[实用新型]电池仓及电动汽车有效

专利信息
申请号: 202220822425.0 申请日: 2022-04-11
公开(公告)号: CN217259669U 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: 刘同鑫;王英杰;刘丰强;黄晋;贾一帆;刘瑞昊 申请(专利权)人: 青岛联合新能源汽车有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;B60L50/64
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人: 侯艳艳
地址: 266071 山东省青岛市市南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 电池 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种电池仓,包括:

电池仓本体,其一端设有电池出入口,另一端设有电池接插件;

电池驱动机构,其设在所述电池仓本体上,用于驱动所述电池经所述电池出入口出入所述电池仓本体;

锁止机构,其设在所述电池仓本体上,对入仓到位的电池进行定位;

其特征在于,所述锁止机构包括驱动部件和安装在所述驱动部件输出端上的锁止齿轮,电池上设有与所述锁止齿轮配合的齿条部。

2.根据权利要求1所述的电池仓,其特征在于,

所述锁止齿轮为斜齿轮,所述齿条部为斜齿条。

3.根据权利要求1所述的电池仓,其特征在于,

所述锁止齿轮为直齿轮,所述齿条部为直齿条。

4.根据权利要求2或3所述的电池仓,其特征在于,

所述锁止机构设在所述电池仓本体的侧部上,所述齿条部设在所述电池的侧面上。

5.根据权利要求4所述的电池仓,其特征在于,

所述锁止机构设在所述电池仓本体的相对两侧部上,所述齿条部设在所述电池的相对两侧面上。

6.根据权利要求2或3所述的电池仓,其特征在于,

所述锁止机构设在所述电池仓本体的底部处,所述齿条部设在所述电池的底面上。

7.根据权利要求1所述的电池仓,其特征在于,

所述电池仓本体内至少放置一节所述电池,所述电池包括壳体、壳体中的电池芯及电路,所述壳体一端设置第一插接部,所述壳体另一端设置第二插接部,所述第一插接部与第二插接部通过所述壳体内的电路连接,最内端的所述电池通过其所述第一插接部与所述电池接插件连接,相邻所述电池通过第二插接部与所述第一插接部首尾插接串联或并联在一起,所述电池仓本体上与每节所述电池对应处均设置有所述锁止机构。

8.根据权利要求7所述的电池仓,其特征在于,

所述锁止机构靠近所述电池的第一插接部所在端。

9.根据权利要求1所述的电池仓,其特征在于,

所述驱动部件为液压马达、舵机、转角油缸或驱动电机。

10.一种电动汽车,包括车体,所述车体的底盘下方固设有电池仓,其特征在于,所述电池仓为权利要求1至9中任一项所述的电池仓。

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