[实用新型]一种减少车辆拥堵的智能控制装置

权利要求书

1.一种减少车辆拥堵的智能控制装置，包括智能控制装置主体（1），所述智能控制装置主体（1）包括有连接板一（2），所述连接板一（2）的顶部固定连接有立杆（3），所述立杆（3）的顶部设置有顶板（4），其特征在于：所述连接板一（2）的下侧设置有双向信号采集机构（7），所述顶板（4）的顶部设置有夹紧型悬挂机构（8）；

所述双向信号采集机构（7）包括有中心竖杆（71），所述中心竖杆（71）的外侧设置有采集装置（72），所述采集装置（72）包括有微波复合式交通流量仪（722）；

所述夹紧型悬挂机构（8）包括有弧形槽座（842），所述弧形槽座（842）的内部设置有伸缩弹簧（843）和弧形挤压板（844）。

2.根据权利要求1所述的一种减少车辆拥堵的智能控制装置，其特征在于：所述智能控制装置主体（1）包括有分析服务器（5）和信控主机（6），所述分析服务器（5）、信控主机（6）的底部均与连接板一（2）的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种减少车辆拥堵的智能控制装置，其特征在于：所述采集装置（72）包括有连接横杆（721），所述连接横杆（721）的一端与中心竖杆（71）的外表面固定连接，所述微波复合式交通流量仪（722）的一端与连接横杆（721）的侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种减少车辆拥堵的智能控制装置，其特征在于：所述采集装置（72）包括有热释电红外传感器（723），所述热释电红外传感器（723）的一端与连接横杆（721）的侧面固定连接，所述中心竖杆（71）的底部固定连接有旋转监控摄像机（73）。

5.根据权利要求1所述的一种减少车辆拥堵的智能控制装置，其特征在于：所述夹紧型悬挂机构（8）包括有侧板（81），所述侧板（81）的侧面固定安装有轴承（82），所述轴承（82）的端部活动连接有转轴（83）。

6.根据权利要求1所述的一种减少车辆拥堵的智能控制装置，其特征在于：所述夹紧型悬挂机构（8）包括有悬挂装置（84），所述悬挂装置（84）包括有连接板二（841），所述连接板二（841）的底部与转轴（83）的顶部固定连接，所述弧形槽座（842）的底部与连接板二（841）的顶部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种减少车辆拥堵的智能控制装置，其特征在于：所述伸缩弹簧（843）的一端与弧形槽座（842）的腔体内壁固定连接，所述弧形挤压板（844）的一端与伸缩弹簧（843）的另一端固定连接，所述弧形槽座（842）的顶部固定安装有对接板（845）。