[实用新型]一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构

权利要求书

1.一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构，其中车身附件开闭系统驱动器包括连接接头一、固定套管、驱动电机(3)、传动组件(5)、驱动丝杆(7)、丝杆套管(8)、连接接头二，所述连接接头一安装于固定套管的端部，且驱动电机(3)、传动组件(5)装配于固定套管内，所述丝杆套管(8)的一端与驱动丝杆(7)螺纹连接，其另一端与连接接头二限位固定，所述驱动电机(3)通过传动组件(5)与驱动丝杆(7)传动连接，进而通过丝杆套管(8)带动连接接头二进行往复运动，其特征在于，所述驱动丝杆(7)的尾部设有与丝杆套管(8)间隙配合的导向块(13)，且导向块(13)与丝杆套管(8)的配合面上开设有储油槽(131)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构，其特征在于，所述导向块(13)与驱动丝杆(7)一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构，其特征在于，所述驱动丝杆(7)的尾端通过机械挤压结构实现导向块(13)的外端限位，且导向块(13)的内端通过驱动丝杆(7)的轴肩实现限位。

4.根据权利要求3所述的一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构，其特征在于，所述导向块(13)通过T型套管(16)套接于驱动丝杆(7)的尾部，且导向块(13)的中心处设有与T型套管(16)相适配的T型孔(132)，所述T型套管(16)外径较大的一端与机械挤压结构限位配合。

5.根据权利要求4所述的一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构，其特征在于，所述导向块(13)及T型套管(16)的内端通过限位块(17)与驱动丝杆(7)的轴肩实现限位配合。

6.根据权利要求1所述的一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构，其特征在于，所述储油槽(131)的形状呈矩形或梯形。

7.根据权利要求1所述的一种用于车身附件开闭系统驱动器的导向块结构，其特征在于，所述丝杆套管(8)上设有机械挤压结构，其与连接接头二上的压槽限位固定。