[实用新型]一种用于摩托车发动机盖孔位加工的夹紧装置

说明书

本实用新型涉及一种用于摩托车发动机盖孔位加工的夹紧装置，包括底座，所述底座的内部设有移动机构，所述底座上表面的左右两端均固定连接有支撑架，所述移动机构的上表面设有固定机构，所述支撑架内侧的上表面固定连有加工机构，所述固定机构的上表面固定连接有放置台，所述固定机构包括与移动机构上表面固定连接的转盘，所述转盘上表面的左右两端均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部螺纹连接有螺。该用于摩托车发动机盖孔位加工的夹紧装置，通过在底座上设有固定机构，可对不同尺寸的机盖进行固定，与传统的机盖孔位加工夹紧装置相比，可根据机盖的尺寸进行固定加工，提高加工效率，且增强实用性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车发电机盖技术领域，具体为一种用于摩托车发动机盖孔位加工的夹紧装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻和客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车和旅行车等。

摩托车发动机盖上通常设置有多个孔位，离合孔和转速表孔就是其中常见的两个类型的孔位，需要在机盖上进行孔位加工，但现有的孔位加工夹紧装置还不便对不同尺寸的机盖进行固定加工的缺点，现有的孔位加工夹紧装置在对机盖进行加工时，对机盖固定的尺寸是固定的，不能对不同尺寸的机盖进行固定加工，降低加工效率，且实用性不强。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于摩托车发动机盖孔位加工的夹紧装置，具备便于对不同尺寸的机盖进行固定等优点，解决了现有的孔位加工夹紧装置还不便对不同尺寸的机盖进行固定加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托车发动机盖孔位加工的夹紧装置，包括底座，所述底座的内部设有移动机构，所述底座上表面的左右两端均固定连接有支撑架，所述移动机构的上表面设有固定机构，所述支撑架内侧的上表面固定连有加工机构，所述固定机构的上表面固定连接有放置台；

所述固定机构包括与移动机构上表面固定连接的转盘，所述转盘上表面的左右两端均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部螺纹连接有螺杆，两个所述螺杆相背的一端均固定连接有把手，两个所述支撑柱相对一侧的上下两端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆相对的一端均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一端均铰接连接有铰接杆，两个所述铰接杆远离滑块的一端均铰接连接有移动块，两个所述移动块相对一侧的上下两端均固定连接有连接板，左右两组所述连接板相对的一端固定连接有固定块。

进一步，所述移动机构包括与底座内腔左壁固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有滑动块，所述滑动块的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转杆，所述移动机构还包括与转盘下表面左右两端固定连接的滑轮。

进一步，两个所述支撑杆相对的一端均开设有滑轨，所述滑块位于滑轨的内部且与其滑动连接。

进一步，两个所述螺杆相对的一端均固定连接有挡板，所述移动块与支撑柱的内部均开设有螺纹槽，所述螺杆贯穿螺纹槽的外部且与螺纹连接。

进一步，所述转杆和滑动块的上表面与分别与转盘的下表面分别为固定连接与转动连接。

进一步，所述底座的上表面开设有滑槽，所述滑动块贯穿滑槽至底座的外部且与其滑动连接。

进一步，所述滑动块呈上表面缺失的矩形，所述滑动块的内部开设有螺纹孔，所述丝杆贯穿至螺纹槽的外部且与其螺纹连接，所述螺纹孔位于伺服电机的正下方。

进一步，所述滑轮的下表面与底座的上表面为滑动连接，所述底座内腔的右壁与丝杆的右端为转动连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：