[实用新型]一种齿轮送料机构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮送料机构，其技术方案包括用于作为其他零件安装基础的放料平台，所述放料平台上设置有上料加工位和下料加工位，所述放料平台的两侧分别设置有轨道，通过轨道在放料平台1的两侧分别活动连接有上料爪和下料爪，本实用新型的优点在于设备自动化程度高，持续稳定地完成送料工作，提高齿轮和铜套的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及铜套齿轮装配设备的配套装置领域，尤其涉及一种齿轮送料机构。

背景技术

齿轮是连续啮合传递运动和动力的机械元件，是车辆工程中最为基础零件。随着汽车工业水平的提高，对于如齿轮之类的汽车零件，也要求越来越高，相应的齿轮装配自动化程度也越来越高。目前使用压机将铜套压入齿轮中，工作人员手动将齿轮和铜套放入到压机中的压入工位中，但是自不可避免的是，工作人员是会出现疲劳的，不能持续稳定地送料，进而影响齿轮装配效率，同时也一定安全隐患，现需要设计一种自动送料机构取代人工送料。

发明内容

针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种齿轮送料机构，其优点在于设备自动化程度高，持续稳定地完成送料工作，提高齿轮和铜套的装配效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种齿轮送料机构，包括用于作为其他零件安装基础的放料平台，所述放料平台上设置有上料加工位和下料加工位，所述放料平台的两侧分别设置有轨道，通过轨道在放料平台1的两侧分别活动连接有上料爪和下料爪。

进一步的，所述放料平台包括上料前后气缸和下料前后气缸，上料前后气缸和下料前后气缸分别滑动连接在放料平台两侧的轨道上。

进一步的，所述上料前后气缸上连接有上料夹紧气缸，上料夹紧气缸与上料爪连接。

进一步的，所述下料前后气缸上连接有下料夹紧气缸，下料夹紧气缸与下料爪连接。

进一步的，所述轨道与放料平台的长度方向平行。

进一步的，所述放料平台上设置有不合格工位。

进一步的，所述上料加工位、下料加工位和不合格工位布置在放料平台的中轴线上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过沿轨道运动的上料爪将齿轮送入压入工位；通过沿轨道运动的下料爪将装配完成的齿轮从压入工位取出，取代人工上料的方式，一方面可以实现持续稳定的快速送料，提高齿轮装配效率；另一方面不需要工作人员将手伸到设备中放置和拿取齿轮，降低安全隐患。

2.上料前后气缸和下料前后气缸分别驱使上料爪和下料爪沿轨道进行往复运动，有利于保证上料爪和下料爪能正确方向进入到压入工位中送入或取出齿轮。

3.通过上料夹紧气缸和下料夹紧气缸分别控制上料爪或下料爪进行打开和闭合的动作。

附图说明

图1是齿轮送料机构的俯视结构示意图。

图2是齿轮送料机构的正视剖面结构示意图。

图中，1、放料平台；11、上料加工位；12、下料加工位；13、不合格放料位；14、上料前后气缸；141、上料夹紧气缸；142、上料爪；15、下料前后气缸；151、下料夹紧气缸；152、下料爪；2、轨道。

具体实施方式