[实用新型]一种车座连接结构及电动车

说明书

本实用新型属于电动车车座技术领域，公开了一种车座连接结构及电动车，车座连接结构包括安装座、车座管以及限位件，安装座包括套管和底板，底板用于安装车座，车座管用于安装车架，安装座与车座管连接，从而将车座安装于车架；套管滑动设置于车座管，且位于套管的第一限位面能够与位于车座管的第二限位面抵接以阻止第一限位面向下运动，从而将套管安装于车座管；同时，限位件穿过位于套管的第一限位孔以及位于车座管的第二限位孔，以阻止套管相对于车座管滑动，从而完成套管相对于车座管的固定，并省略焊接的步骤，便于安装。

技术领域

本实用新型涉及电动车车座技术领域，尤其涉及一种车座连接结构及电动车。

背景技术

车座是电动车必不可少的部分，其一般通过固定片设置于车座管上，车座管安装于电动车车架。

目前常用的车座安装方式为焊接，其具体结构如图1所示，车座的座垫设置在车座底板201上，车座底板201与固定片203进行连接，具体为车座底板201具有凸块2011，固定片203具有卡槽2031，凸块2011卡接于卡槽2031，从而将车座底板201连接于固定片203。而固定片203则通过焊接的方式固定连接于车座管202，从而将车座安装于车架。此外，为了提升固定片203与车座管202之间的连接强度，设置加强片204，加强片204同时焊接于固定片203与车座管202。但是这种方案存在的问题是，固定片203、车座管202与加强片204均通过焊接连接，加工过程较为复杂，且加工过程中容易导致固定片203发生形变，导致凸块2011无法正确卡接于卡槽2031，导致车座底板201与固定片203的连接不稳。

因此，亟需一种车座连接结构及电动车，以解决上述问题。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种车座连接结构，能够将电动车的车座安装于车架，并省略焊接的步骤，便于组装。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车座连接结构，用于将车座安装于车架，包括：

安装座，包括套管和固定设置于上述套管的底板，上述底板用于安装上述车座，上述套管具有第一限位面和第一限位孔；

车座管，用于安装于上述车架，上述车座管具有第二限位面和第二限位孔，上述套管滑动设置于上述车座管，上述第二限位面能够与上述第一限位面抵接以阻止上述第一限位面向下运动；

限位件，当上述第二限位面与上述第一限位面抵接时，上述限位件能够同时穿过上述第一限位孔与上述第二限位孔以阻止上述套管相对于上述车座管滑动。

作为一种车座连接结构的优选方案，上述安装座还包括加强筋，上述加强筋固定连接于上述套管以及上述底板。

作为一种车座连接结构的优选方案，上述加强筋设置有多个，多个上述加强筋沿上述套管的径向延伸并沿上述套管的圆周方向间隔设置。

作为一种车座连接结构的优选方案，上述套管、上述底板以及上述加强筋一体加工成型。

作为一种车座连接结构的优选方案，上述套管套设于上述车座管，上述第一限位面位于上述套管的内周壁上。

作为一种车座连接结构的优选方案，上述套管的外周壁凸设有凸台，上述第一限位孔开设于上述凸台。

作为一种车座连接结构的优选方案，上述底板具有透气孔。

作为一种车座连接结构的优选方案，上述底板具有卡槽，上述卡槽用于与上述车座卡接。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种电动车，包括上述车座连接结构，还包括：

车座，安装于上述底板；

车架，上述车座管安装于上述车架。