[实用新型]一种铝镁合金新能源汽车前盖板有效
申请号: | 202220791883.2 | 申请日: | 2022-04-07 |
公开(公告)号: | CN216861606U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 李磊;董国庆;潘庆才 | 申请(专利权)人: | 昆山市全顺铝材锻造有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;F16F15/02;F16F15/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 镁合金 新能源 汽车 盖板 | ||
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种铝镁合金新能源汽车前盖板,包括后端盖板,所述后端盖板的侧壁连接有第一连接板,所述第一连接板的数量为两个,所述后端盖板的侧壁固定连接有固定板,所述固定板的数量为两个,所述后端盖板的一侧固定连接有连接装置,本实用新型的有益效果是:将整个前盖板分割成两个盖板,可以很好的防撞效果,并且两者之间相互配合可以更加方便前盖板的打开,并且操作方便,而后两个盖板也可以具有很好地保护效果,方便物品的放置,并且盖板的打开也不占用地方,方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种铝镁合金新能源汽车前盖板。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,现有新能源汽车中普及率最广的为燃料电池汽车与混合动力汽车,该类汽车中主要的驱动能源来自车内的蓄电池,且多为镍氢蓄电池和锂离子电池;
一般新能源汽车的电机以及电池都设置在汽车的中后段,新能源汽车的前盖板下都是行李箱设计;目前现有的新能源汽车前盖板都是一整块设计,只具有封闭行李箱以及带来美观的效果,保护效果差。
因此,设计一种铝镁合金新能源汽车前盖板很有必要。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种铝镁合金新能源汽车前盖板,通过连接装置,以解决目前一般新能源汽车的电机以及电池都设置在汽车的中后段,新能源汽车的前盖板下都是行李箱设计;目前现有的新能源汽车前盖板都是一整块设计,只具有封闭行李箱以及带来美观的效果,保护效果差等问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铝镁合金新能源汽车前盖板,包括后端盖板,所述后端盖板的侧壁连接有第一连接板,所述第一连接板的数量为两个,所述后端盖板的侧壁固定连接有固定板,所述固定板的数量为两个,所述后端盖板的一侧固定连接有连接装置;
所述连接装置包括连接组件和防护组件,两个所述固定板之间固定连接有第一固定轴,所述第一固定轴的侧壁转动连接有转筒,所述转筒的侧壁固定连接有前端盖板,所述连接组件固定连接在前端盖板和后端盖板的侧壁上,所述防护组件固定连接在前端盖板和后端盖板的一侧。
优选的,所述防护组件包括第二透气板,所述第二透气板贯穿固定连接在前端盖板的侧壁上,所述后端盖板的侧壁贯穿固定连接有第一透气板。
优选的,所述连接组件为滑筒,所述滑筒的数量为两个,两个所述滑筒的一端均滑动连接有滑柱,所述滑柱的数量为两个,两个所述滑柱的一端均固定连接有连接夹,所述连接夹的数量为两个。
优选的,两个所述连接夹的中部安装有连接球,所述连接球的数量为两个,两个所述连接球的侧壁均固定连接有减震柱。
优选的,所述减震柱的数量为两个,两个所述减震柱的一端均滑动连接有减震筒,所述减震筒的数量为两个。
优选的,所述连接组件为梯形滑槽,所述梯形滑槽的数量为两个,两个所述梯形滑槽的中部均滑动连接有滚轮,所述滚轮的数量为四个,两个所述滚轮之间转动连接有第二固定轴。
优选的,所述第二固定轴的数量为两个,两个所述第二固定轴的侧壁均固定连接有连接柱,所述连接柱的数量为两个,两个所述连接柱的一端侧壁贯穿转动连接有第三固定轴。
优选的,所述第三固定轴的数量为两个,所述第三固定轴的两端均固定连接有第二连接板,所述第二连接板的数量为四个,两个所述梯形滑槽的中部均滑动连接有梯形滑块,所述梯形滑块的数量为两个。
本实用新型的有益效果是:将整个前盖板分割成两个盖板,可以很好的防撞效果,并且两者之间相互配合可以更加方便前盖板的打开,并且操作方便,而后两个盖板也可以具有很好地保护效果,方便物品的放置,并且盖板的打开也不占用地方,方便快捷,整体结构简单,操作方便。
附图说明
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