[实用新型]一种减速器外壳用铸造装置有效
申请号: | 202220784450.4 | 申请日: | 2022-04-06 |
公开(公告)号: | CN217775508U | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 王建宁;许泳淦 | 申请(专利权)人: | 山西恒鼎精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22D27/04;B22D29/04 |
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地址: | 031100 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 外壳 铸造 装置 | ||
1.一种减速器外壳用铸造装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部设置有螺纹杆(2),所述螺纹杆(2)外侧螺纹连接有两个滑块(3),所述滑块(3)一侧设置有弹簧(4),所述弹簧(4)设置于螺纹杆(2)外侧,所述底座(1)顶部设置有转动盘(5),所述转动盘(5)顶部转动连接有斜杆(6),所述斜杆(6)一侧转动连接有转动杆(7),所述转动杆(7)外侧固定连接有齿轮(8),所述齿轮(8)底部啮合连接有齿条(9),所述转动杆(7)外侧固定连接有扇叶(10),所述转动盘(5)内部固定连接有传动组件。
2.根据权利要求1所述的一种减速器外壳用铸造装置,其特征在于:所述传动组件包括第一锥齿轮(11),所述第一锥齿轮(11)通过单向阻尼轴承转动连接于螺纹杆(2)外侧,所述第一锥齿轮(11)一侧啮合连接有第二锥齿轮(12),所述第二锥齿轮(12)顶部固定连接有圆杆(13),所述圆杆(13)固定连接于转动盘(5)内部。
3.根据权利要求1所述的一种减速器外壳用铸造装置,其特征在于:所述底座(1)顶部固定连接有横板(16),所述横板(16)顶部设置有正反电机(17),所述正反电机(17)的输出端与螺纹杆(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种减速器外壳用铸造装置,其特征在于:所述底座(1)顶部固定连接有支撑板(14),所述支撑板(14)转动连接于螺纹杆(2)外侧,所述支撑板(14)固定连接于两个弹簧(4)一端。
5.根据权利要求1所述的一种减速器外壳用铸造装置,其特征在于:所述底座(1)顶部固定连接有支板(15),所述支板(15)转动连接于螺纹杆(2)外侧。
6.根据权利要求5所述的一种减速器外壳用铸造装置,其特征在于:所述支板(15)转动连接于圆杆(13)外侧,所述支板(15)固定连接于齿条(9)一侧,所述支板(15)转动连接于斜杆(6)底部。
7.根据权利要求1所述的一种减速器外壳用铸造装置,其特征在于:两个所述滑块(3)一侧均固定连接有模具(18),所述模具(18)滑动连接于底座(1)内部。
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