[实用新型]座椅导轨组件

说明书

本实用新型提供一种座椅导轨组件。该座椅导轨组件包括可滑动地支撑车辆用座椅并形成有爪嵌合孔的座椅导轨、及由树脂材料制成的树脂罩，在树脂罩上形成有嵌合于爪嵌合孔的嵌合爪、和夹持该座椅导轨的长度方向的一端的端部的夹持爪，嵌合爪垂直于座椅导轨的长度方向地从树脂罩的罩主体突出，夹持爪平行于座椅导轨的长度方向地从树脂罩的罩主体突出，将夹持爪的突出端的端缘至嵌合爪的与夹持爪相向的一端的端缘为止的距离作为爪间距；将座椅导轨的一端的端缘至爪嵌合孔的开口周缘中与座椅导轨的一端最接近的一侧的周缘为止的距离作为孔距离，则爪间距大于或等于孔距离。基于该结构，树脂罩能被顺利地安装于座椅导轨。

技术领域

本实用新型涉及一种包括座椅导轨和安装在其端部的树脂罩的座椅导轨组件。

背景技术

在车辆的内部，设置有将车辆用座椅可滑动地支撑的座椅导轨组件。该座椅导轨组件包括用于安装车辆用座椅的座椅导轨、及为保护该座椅导轨的长度方向的端部而安装的树脂罩。通常，作为树脂罩，需要其易于安装于座椅导轨、且易于从座椅导轨拆下。因此，树脂罩上大都设置有突出于罩主体的爪部。将这样的树脂罩安装于座椅导轨时，利用树脂罩的可弹性变形性能将爪部嵌入到座椅导轨中。由此，树脂罩相对于座椅导轨的移动能够被爪部限制。

图5(a)和图5(b)是表示现有技术例的座椅导轨组件20的概要横截面图。如图5(a)所示，在座椅导轨组件20中的两个座椅导轨21上分别形成有爪嵌合孔22，爪嵌合孔22位于离开座椅导轨21的长度方向的一端(在此例如为前端)的端缘一定距离的部位。另一方面，在座椅导轨组件20中的树脂罩23上形成有一对嵌合爪24和一对夹持爪25，嵌合爪24和夹持爪25分别突出于树脂罩23的罩主体。

将树脂罩23安装于座椅导轨21时，如图5(a)中的虚线所示那样，通过使树脂罩23的两个侧壁向外侧倾斜变形的同时使树脂罩23沿着安装方向移动，而使嵌合爪24从座椅导轨21的前端部通过并嵌合到爪嵌合孔22中。由此，树脂罩23在上下方向上的移动被限制。同时，使树脂罩23的夹持爪25将座椅导轨21的前端部沿该前端部的厚度方向夹持。由此，树脂罩23在导轨宽度方向上的移动被限制。如此，能够防止安装在座椅导轨21上的树脂罩23脱落。

然而，具有上述结构的现有技术的座椅导轨组件20中，存在树脂罩23难以顺利地安装于座椅导轨21的问题。详细而言，如图5(b)所示，由于设计上的制约，有时树脂罩23的嵌合爪24的位置比较靠近夹持爪25。在此情况下，将树脂罩23安装于座椅导轨21时，由于树脂罩23中越靠近嵌合爪24的部位可变形的量越小，所以在嵌合爪24嵌合于爪嵌合孔22之前，夹持爪25便与座椅导轨21的前端相抵接。这样，树脂罩23在安装方向上的移动受到限制。因此，难以将树脂罩23顺利地移动到使嵌合爪24嵌合于爪嵌合孔22、夹持爪25夹住座椅导轨21的端部的位置。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于，提供一种树脂罩能够被顺利地安装于座椅导轨的座椅导轨组件。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种座椅导轨组件，该座椅导轨组件包括可滑动地支撑车辆用座椅并形成有爪嵌合孔的座椅导轨、及由树脂材料制成的树脂罩，在所述树脂罩上形成有嵌合于所述爪嵌合孔的嵌合爪、和在所述座椅导轨的厚度方向上夹持该座椅导轨的长度方向的一端的端部的夹持爪，所述嵌合爪垂直于所述座椅导轨的长度方向地从所述树脂罩的罩主体突出，所述夹持爪平行于所述座椅导轨的长度方向地从所述树脂罩的罩主体突出，其特征在于：在所述座椅导轨的长度方向上，将所述夹持爪的突出端的端缘至所述嵌合爪的与所述夹持爪相向的一端的端缘为止的距离作为爪间距；将所述座椅导轨的所述一端的端缘至所述爪嵌合孔的开口周缘中与所述座椅导轨的所述一端最接近的一侧的周缘为止的距离作为孔距离，则所述爪间距大于或等于所述孔距离。

另外，本实用新型的上述座椅导轨组件中，较佳为，所述爪间距小于所述孔距离与所述爪嵌合孔在所述座椅导轨的长度方向上的开口宽度之和。