[实用新型]引射器高压喷头及用于燃料电池的氢气引射器有效
申请号: | 202220778630.1 | 申请日: | 2022-04-06 |
公开(公告)号: | CN216958105U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 李飞强;周百慧;李冯利;方川;赵兴旺 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/04089 |
代理公司: | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人: | 姚星 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引射器 高压 喷头 用于 燃料电池 氢气 | ||
本实用新型提供了一种引射器高压喷头及用于燃料电池的氢气引射器,属于燃料电池技术领域,解决了现有技术氢气循环泵容易故障且引射器口径不同导致通用性差的问题。该引射器高压喷头包括喷头主体,以及配备的不同引射尺寸的快换喷嘴。选定引射尺寸的快换喷嘴与喷头主体进行过盈配合连接。喷头主体的壳体外表面上分别设有与引射器主体连接的密封机构、安装凸点,其内部通道包括连通且平滑过渡的均匀内径通道、局部锥体通道一。每一快换喷嘴的壳体的一端设有伸入局部锥体通道一内卡接的连接机构,另一端为喷头端部,其内部通道包括连通且平滑过渡的与局部锥形通道二、均匀内径的引射孔通道。不同引射尺寸的快换喷嘴的引射孔通道的内径不同。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其涉及一种引射器高压喷头及用于燃料电池的氢气引射器。
背景技术
传统的动力系统,会释放出碳化物、氮化物、硫化物等有害气体及PM颗粒等污染物,热效率低,且污染环境。氢燃料电池是无污染、无噪声、高效率的新能源,具有极大的发展潜力。其是利用电解水的逆反应,把氢和氧分别供给给阳极和阴极,氢在催化剂作用下,放出电子,氢离子通过质子交换膜流向阴极,而电子通过外循环到达阴极,从而产生电流,氢离子在阴极和氧、电子结合而产生水。
氢气的分子量较小,一定压力的氢气很容易发生泄漏,在目前氢循环系统中的氢喷射器工作过程中,氢气的密封是一个难题。目前氢循环系统中,会存在一个氢循环泵,使氢气在氢循环系统中流动起来。循环泵需要额外控制,而且还消耗额外的功耗,容易故障。因此,可用引射器替代,以简化氢循环系统。
不同功率的引射器需要配不同口径的高压喷头,高压喷头孔径较小加工难度较高,且加工的一致性和经济性很难保证,目前尚无通用的氢气引射器。
实用新型内容
鉴于上述的分析,本实用新型实施例旨在提供一种引射器高压喷头及用于燃料电池的氢气引射器,用以解决现有技术氢气循环泵容易故障且引射器口径不同导致通用性差的问题。
一方面,本实用新型实施例提供了一种引射器高压喷头,包括喷头主体(2),以及为该喷头主体(2)配备的不同引射尺寸的快换喷嘴(1);选定引射尺寸的快换喷嘴(1)与喷头主体(2)进行过盈配合连接;并且,
喷头主体(2)的壳体外表面上分别设有与引射器主体(8)密封连接的密封机构(3)、与引射器主体(8)固定连接的安装凸点(4),其内部通道包括依次连通且平滑过渡的均匀内径通道、具有设定锥体角度的局部锥体通道一;
每一快换喷嘴(1)的壳体的一端设有伸入与喷头主体(2)的局部锥体通道一内卡接的连接机构,另一端为具有设定引射孔(5)的喷头端部,其内部通道包括依次连通且平滑过渡的与局部锥体通道一的轴线和椎体角度一致的局部锥形通道二,以及均匀内径的引射孔通道;不同引射尺寸的快换喷嘴(1)的引射孔通道的内径不同。
上述技术方案的有益效果如下:对每一喷头主体(2)配备不同引射尺寸的快换喷嘴(1),解决了现有引射器高压喷头通用性较差的问题,在燃料电池功率变更时,仅需更换快换喷嘴(1),节省了工作量和工作时间。通过设置密封机构(3),解决现有引射器高压喷头密封问题频发的问题。通过选定引射尺寸的快换喷嘴(1)与喷头主体(2)的过盈配合连接,保证了加工的一致性和经济性,有效提高了用户体验。
基于上述喷头的进一步改进,该引射器高压喷头还包括根据输入的电堆功率输出快换喷嘴(1)的选定引射尺寸并在接收到用户反馈的安装指令后将指定位置的选定引射尺寸的快换喷嘴(1)与喷头主体(2)通过压装进行过盈配合连接的控制单元。
进一步,所有快换喷嘴(1)的连接机构的形状、大小均一致,并且,其壳体的外端面均采用与喷头主体(2)一体式设计的锥形结构。
进一步,每一所述快换喷嘴(1)的引射孔通道的内径为0.5~3 mm;并且,
所述喷头主体(2)的外表面上均匀布设多个所述安装凸点(4),所有安装凸点(4)的中心均位于同一平面内。
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