[实用新型]电子泵以及包括其的变速器和车辆

说明书

本实用新型涉及一种电子泵、包括该电子泵的变速器以及车辆，该电子泵包括泵体以及与所述泵体相邻地设置的电机，所述泵体包括泵壳体(1)并且所述电机包括电机壳体(2)；其中用于所述电子泵的流体介质的流体接口(11)、用于所述电子泵的电气接口(12)以及用于固定所述电子泵的安装接口(13)中的至少两种设置在所述泵壳体(1)上且与所述泵壳体一体成型。

技术领域

本实用新型涉及一种电子泵，以及包括这种电子泵的变速器和车辆。

背景技术

电子泵由于使用寿命长、可以通过调速而进行按需泵送、可以和整车控制器交互故障代码、便于控制等优点而得到日益广泛的应用。

电子泵的壳体上通常形成有用于电子泵的流体介质的进入和流出的流体接口、连接到电子泵的电气接口以及用于将电子泵固定到相关环境结构上的安装接口。

实际工作中，电子泵存在以下的问题之一：集成度低，结构复杂，产品安装于客户的终端场景时的可改动性、适配性较低，安装方式的灵活性较差，制造成本高，散热性差，工作效率较低，工作寿命较短等。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种电子泵，该电子泵包括泵体以及与所述泵体相邻地设置的电机，其中泵体包括泵壳体，电机包括电机壳体，其中用于所述电子泵的流体介质的流体接口、用于所述电子泵的电气接口、用于固定所述电子泵的安装接口中的至少两种设置在所述泵壳体上且与所述泵壳体一体成型。

有利地，所述流体接口、所述电气接口以及所述安装接口均设置在所述泵壳体上且与所述泵壳体一体成型。

有利地，所述电气接口位于所述泵壳体的第一面，所述安装接口与所述流体接口位于所述泵壳体的第二面，所述第一面与所述第二面相垂直。

有利地，所述安装接口和所述流体接口的接插安装方向相同。

有利地，所述泵壳体在远离所述电机壳体的一端形成有容纳部，所述容纳部限定用于设置所述电子泵的控制装置的容纳腔，其中所述电气接口设置在所述容纳部上。

有利地，所述安装接口的数量为至少2个，每个所述安装接口在所述第二面上以彼此之间被间隔开的方式分布，每个所述安装接口包括第一接口端面，每个所述流体接口包括第二接口端面，所述第一接口端面与第二接口端面位于同一平面。

有利地，泵壳体还包括延长部，至少一个安装接口设置在延长部上。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种变速器，该变速器根据上述各示例的电子泵，所述电子泵为电子油泵。有利地，所述电子油泵至少部分位于所述变速器齿轮箱内。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种车辆，其包括如上的变速器。

在根据本实用新型的上述各种构型的电子泵及包括其的变速器和车辆中，具有以下的有益效果之一：

本申请的电子泵将流体接口、电气接口以及安装接口中的至少两种设置在泵壳体上且与所述泵壳体一体成型，实现了高度集成化的设计，结构更简单，提高了空间利用率并减小了整个泵体的体积。整个电子泵所有的接口集中在泵壳体一个零件上实现，当需要针对具体的应用场合对电子泵的接口做改动设计时，仅针对泵壳体进行改动即可，因此节省了电子泵的制造成本；泵壳体上的各接口的布置方式使得泵壳体以及整个电子泵的固定更稳定可靠，并且各接口的布置更合理，电子泵安装插接到客户端时也方便快捷，提高了安装方式的灵活性，提高了产品在安装于客户的终端场景时的可改动性和适配性，还改善了电子泵的散热性能，提高了电子泵的工作效率和寿命，还可以降低对电子泵密封性能的要求，从而进一步降低电子泵的制造成本。

附图说明

参考下列的详细说明和附图，本实用新型的实施例的特点和优势将变得显而易见，其中：

图1示出根据本实用新型的一个示例性实施例的电子泵的结构示意图；