[实用新型]一种提升安全性的车厢用防护板固定组件

说明书

本实用新型提供一种提升安全性的车厢用防护板固定组件。所述提升安全性的车厢用防护板固定组件，包括：转动安装在车厢外侧的固定转把和固定安装在防护板外侧的连接件；其中，所述固定转把卡接于所述连接件上；定位结构，所述定位结构设置于所述连接件上。本实用新型提供一种提升安全性的车厢用防护板固定组件，通过在连接件上设置定位结构，主要用于对固定转把起到定位作用，在货车在颠簸路段行驶时，通过定位块与固定转把接触，对其摆动的固定转把起到定位限制，使其不能继续向右侧摆动，能够很好的防止固定转把与连接件分离，进一步提升了固定组件的连接稳定性以及安全性，不会受到车辆行驶状态影响，更好的满足货车车厢的固定需求。

技术领域

本实用新型涉及货车车厢领域，尤其涉及一种提升安全性的车厢用防护板固定组件。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

现有技术中，货车一般是由牵引车头和载货车厢两部分组成，而在车厢上设置有多个可转动防护板，用于对车厢外侧起到防护作用，同时在装卸货物时，可将转动板打开，而防护板多会通过固定组件与车厢保持固定。

然而，传统的固定组件一般是由转动把与连接件组成，通过转动把与连接件转动卡接，可实现防护板与车厢快速固定与解锁，但是，当未装载货物的货车长时间行驶在颠簸的路段时，使得车厢会高频的晃动，而由于转动把是与连接件转动卡接，且防护板内侧没有受到货物的挤压作用，会因长时间晃动使其松动，最终与连接件分离，存在一定的安全隐患。

因此，有必要提供一种提升安全性的车厢用防护板固定组件解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种提升安全性的车厢用防护板固定组件，解决了防护板固定组件在长时间晃动时容易出现松动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的提升安全性的车厢用防护板固定组件，包括：

转动安装在车厢外侧的固定转把和固定安装在防护板外侧的连接件；

其中，所述固定转把卡接于所述连接件上；

定位结构，所述定位结构设置于所述连接件上，所述定位结构包括定位块和弹性件，所述定位块滑动安装于所述连接件的前侧，所述弹性件安装于所述定位块的一侧，所述定位块的两侧设置为弧面，且所述定位块位于所述固定转把的右侧。

优选的，所述连接件的前侧开设有活动槽，所述定位块的外部与所述活动槽内部滑动安装。

优选的，所述弹性件的数量设置有两个，且两个所述弹性件在所述定位块的后侧上下分布，所述弹性件的另一侧与安装于所述活动槽内表面上。

优选的，所述连接件前侧的左侧设置成弧形凸起形状，所述连接件顶部开设有与所述固定转把适配的凹槽。

优选的，所述固定转把设置为杆状的不锈钢材质，当所述固定转把与所述连接件转动卡接或是转动解锁时，所述固定转把的外侧挤压所述定位块收缩。

优选的，还包括卡接结构，所述卡接结构包括固定件、卡接件以及压力弹簧，所述固定件转动安装于所述固定转把的一端，所述且所述卡接件活动安装于车厢内，所述压力弹簧套接于所述卡接件的外部。

优选的，所述固定件外侧卡接于车厢内，所述固定件的顶部开设有卡孔，所述卡接件底部卡接于所述卡孔内，所述卡接件的顶部延伸至车厢外部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的提升安全性的车厢用防护板固定组件具有如下有益效果：