[实用新型]一种高精密汽车车轮支架模具

说明书

本实用新型公开了一种高精密汽车车轮支架模具，包括固定架、连接板和工作台，所述固定架一侧可拆卸连接有气缸，所述气缸下方可拆卸连接有导杆，所述导杆下方可拆卸连接有支板，所述支板下方安装有动模，所述工作台一侧安装有电机，所述电机一侧可拆卸连接有转轴，所述转轴左侧可拆卸连接有连接杆，所述连接杆外侧可拆卸连接有连接绳，且连接绳远离连接杆的一端安装有固定块，所述固定块一侧安装有模具座，所述模具座一侧可拆卸连接有旋转轴。本实用新型通过安装的气缸、导杆、支板、动模、模具座、电机、转轴、连接杆、旋转轴和连接绳，便于将成型后的汽车车轮支架从模具座内部取出，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及车轮支架加工技术领域，特别涉及一种高精密汽车车轮支架模具。

背景技术

汽车车轮是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性。模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。

专利号201220093981.5的公布了一种车轮模具，该装置在加工车轮轮辐时，只需要进行一次定位和折弯，大大加强了产品的质量和强度。

现有的车轮模具存在以下弊端：使用时，不便将成型后的汽车车轮支架从模具座内部取出，影响使用；使用时，不便对成型后的汽车车轮支架进行收集整理，同时不便对成型后的汽车车轮支架进行散热处理，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高精密汽车车轮支架模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高精密汽车车轮支架模具，包括固定架、连接板和工作台，所述固定架一侧可拆卸连接有气缸，所述气缸下方可拆卸连接有导杆，所述导杆下方可拆卸连接有支板，所述支板下方安装有动模，所述工作台一侧安装有电机，所述电机一侧可拆卸连接有转轴，所述转轴左侧可拆卸连接有连接杆，所述连接杆外侧可拆卸连接有连接绳，且连接绳远离连接杆的一端安装有固定块，所述固定块一侧安装有模具座，所述模具座一侧可拆卸连接有旋转轴。

进一步地，所述工作台表面开设有凹槽，所述凹槽内部安装有传送带，所述凹槽内侧可拆卸连接有散热扇，所述散热扇内部安装有马达，所述马达一侧可拆卸连接有驱动轴，所述驱动轴一侧可拆卸连接有叶片，所述连接板上方可拆卸连接有收集箱；通过安装的传送带、散热扇、马达、驱动轴、叶片和收集箱，便于对成型后的汽车车轮支架进行收集整理，同时便于对成型后的汽车车轮支架进行散热处理。

进一步地，所述固定架内侧可拆卸连接有限位带，且限位带远离固定架的一端安装有固定块；通过安装的限位带，便于对模具座进行限位。

进一步地，所述气缸的动力输出端与导杆的动力输入端相连，所述电机的动力输出端与转轴的动力输入端相连；通过安装的电机和转轴，带动连接杆外侧的连接绳进行收卷和放卷。

进一步地，所述马达、传送带、电机和气缸的输入端均与外部电源的输出端电性连接；通过连接外部电源，使用电设备正常工作。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：