[实用新型]一种高精密汽车车轮支架模具有效
| 申请号： | 202220758620.1 | 申请日： | 2022-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN217803544U | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 康磊;康国明 | 申请（专利权）人： | 海盐康磊汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B30B15/00 | 分类号： | B30B15/00;B30B15/32;F25D1/00 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 314303 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 精密 汽车 车轮 支架 模具 | ||
1.一种高精密汽车车轮支架模具，包括固定架(10)、连接板(18)和工作台(22)，其特征在于，所述固定架(10)一侧可拆卸连接有气缸(1)，所述气缸(1)下方可拆卸连接有导杆(2)，所述导杆(2)下方可拆卸连接有支板(3)，所述支板(3)下方安装有动模(4)，所述工作台(22)一侧安装有电机(16)，所述电机(16)一侧可拆卸连接有转轴(9)，所述转轴(9)左侧可拆卸连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)外侧可拆卸连接有连接绳(13)，且连接绳(13)远离连接杆(8)的一端安装有固定块(11)，所述固定块(11)一侧安装有模具座(5)，所述模具座(5)一侧可拆卸连接有旋转轴(14)。
2.根据权利要求1所述的一种高精密汽车车轮支架模具，其特征在于：所述工作台(22)表面开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内部安装有传送带(15)，所述凹槽(6)内侧可拆卸连接有散热扇(7)，所述散热扇(7)内部安装有马达(20)，所述马达(20)一侧可拆卸连接有驱动轴(21)，所述驱动轴(21)一侧可拆卸连接有叶片(19)，所述连接板(18)上方可拆卸连接有收集箱(17)。
3.根据权利要求1所述的一种高精密汽车车轮支架模具，其特征在于：所述固定架(10)内侧可拆卸连接有限位带(12)，且限位带(12)远离固定架(10)的一端安装有固定块(11)。
4.根据权利要求1所述的一种高精密汽车车轮支架模具，其特征在于：所述气缸(1)的动力输出端与导杆(2)的动力输入端相连，所述电机(16)的动力输出端与转轴(9)的动力输入端相连。
5.根据权利要求2所述的一种高精密汽车车轮支架模具，其特征在于：所述马达(20)、传送带(15)、电机(16)和气缸(1)的输入端均与外部电源的输出端电性连接。
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