[实用新型]一种耐磨损的无间隙减速机

说明书

本实用新型公开了一种耐磨损的无间隙减速机，包括箱体，所述箱体内设有横向设置的蜗杆，所述蜗杆通过输入轴与所述箱体相连，所述输入轴一端延伸至所述箱体外与输入设备相连，所述蜗杆底端设有与之相匹配的蜗轮，所述蜗轮通过输出轴与所述箱体相连，所述输出轴一端延伸至所述箱体外与输出设备相连，所述箱体一侧且位于所述输出轴外壁上套设有阻尼圈。有益效果：通过添加阻尼圈使减速机无间隙，通过添加油盒方便对减速机进行润滑提高其耐磨性进一步提高其使用寿命，通过添加调节组件方便对出油量进行控制防止润滑油出油过多过快造成润滑油浪费，通过添加振动机构可以使润滑油正常流通防止堵塞导致润滑油出油不及时影响减速机性能。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体来说，涉及一种耐磨损的无间隙减速机。

背景技术

减速机分为齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机和星齿轮减速机，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

现有的蜗轮蜗杆减速机在使用过程中通过添加润滑油提高其耐磨性，但是目前蜗轮蜗杆减速机在添加润滑过程中无法控制出油量，会导致润滑油会过多或过少，并且润滑油在出油过程中有概率出现堵塞进而影响减速机的使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种耐磨损的无间隙减速机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种耐磨损的无间隙减速机，包括箱体，所述箱体内设有横向设置的蜗杆，所述蜗杆通过输入轴与所述箱体相连，所述输入轴一端延伸至所述箱体外与输入设备相连，所述蜗杆底端设有与之相匹配的蜗轮，所述蜗轮通过输出轴与所述箱体相连，所述输出轴一端延伸至所述箱体外与输出设备相连，所述箱体一侧且位于所述输出轴外壁上套设有阻尼圈，所述蜗杆顶端设有油盒，所述油盒通过连接柱与所述箱体内壁固定相连，所述油盒内设有调节组件，所述油盒顶端设有进油管，所述进油管出油口与所述油盒相通，所述进油管顶端延伸至所述箱体外与进油漏斗相连接。

作为优选的，所述进油漏斗内设有滤网片。

作为优选的，所述调节组件包括所述油盒内设有的调节板，所述调节板顶端设有对称设置的复位弹簧，所述调节板通过所述复位弹簧与所述油盒内壁相连接，所述箱体顶端设有紧固螺栓，所述紧固螺栓底端延伸至所述油盒内与所述调节板相连接，所述调节板底端设有均匀分布的锥型堵块，所述油盒底端开设有与所述锥型堵块相匹配的锥型出油槽，所述调节板顶端设有对称设置的挤压柱，所述挤压柱顶端延伸至所述油盒外与振动机构相连接。

作为优选的，所述振动机构包括所述挤压柱顶端设有的承压板，两组所述承压板顶端均设有挤压块，两组所述挤压块通过转轴相连接，所述转轴一端贯穿一组所述挤压块与微型电机驱动端相连接，所述微型电机通过防护壳与所述箱体内壁相连。

作为优选的，所述箱体顶端开设有与所述紧固螺栓相匹配的通孔，所述油盒顶端设有与所述紧固螺栓相匹配的螺纹套筒。

作为优选的，所述箱体一侧设有检修门。

本实用新型的有益效果为：通过添加阻尼圈使减速机无间隙，通过添加油盒方便对减速机进行润滑提高其耐磨性进一步提高其使用寿命，通过添加调节组件方便对出油量进行控制防止润滑油出油过多过快造成润滑油浪费，通过添加振动机构可以使润滑油正常流通防止堵塞导致润滑油出油不及时影响减速机性能。

附图说明