[实用新型]双层倍速链组装线

说明书

本实用新型涉及物料输送技术领域，具体为双层倍速链组装线，包括一层支架，所述一层支架的顶部位置处固定有二层支架，所述一层支架的两侧皆设置有控制箱，且控制箱的表面固定有控制排键，所述一层支架与二层支架两侧的内壁皆设置有链条，且链条的表面放置有十组工装板，所述工装板的表面设置有转盘，且转盘与工装板相互转动配合，所述工装板的一侧皆设置有锁定机构，所述控制箱的内部设置有升降机构。本实用新型不仅体现了现代化，智能化作业方式，降低了劳动强度，节约了空间占用，而且提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及物料输送技术领域，具体为双层倍速链组装线。

背景技术

在生产制造业中，“小型化、多样化、个性化”的产品设计理念近年来已经成为主流，这种设计理念受到了广大客户的欢迎，满足了客户对产品的个性化的需求，从而导致生产制造的产品的体积越做越小，产品内部构成的零件也更加复杂多样化，对制造型企业的“零件的加工、装配能力”要求也越来越高，因此，出现了一种双层倍速链组装线。

经检索，专利号为201910553742.X，名称为双层循环输送装置及其控制方法的实用新型，包括输送装置包括传送装置、循环升降装置和并行装置，所述循环升降装置设置于所述传送装置两端，所述传送装置包括上层线体和下层线体，所述并行装置包括并行工位和垂直顶升转向工装，所述并行工位设置于所述传送装置一侧，所述垂直顶升转向工装的位置与所述并行工位对应，所述垂直顶升转向工装包括顶升气缸和传送带，所述传送带与所述顶升气缸的升降端连接，所述传送带垂直于所述上层线体，所述并行工位包括顶板链，当所述升降端抬升后，所述顶板链与所述传送带对接，通过研究分析发现，该输送装置虽然能够从原有流水线上将零件引向并行工位，产品零件如果更新换代，不需要对该输送装置重新设计，兼容性更好，但是，在一定程度上还存在一些缺点，首先，输送装置在使用时无法根据每个人的工作效率调节锁定工位，从而使工人的劳动强度较大，其次，输送装置在升降工位时较为繁琐，从而降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双层倍速链组装线，以解决上述背景技术中提出组装线使用时工人的劳动强度较大，以及工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：双层倍速链组装线，包括一层支架，所述一层支架的顶部位置处固定有二层支架，所述一层支架的两侧皆设置有控制箱，且控制箱的表面固定有控制排键，所述一层支架与二层支架两侧的内壁皆设置有链条，且链条的表面放置有十组工装板，所述工装板的表面设置有转盘，且转盘与工装板相互转动配合，所述工装板的一侧皆设置有锁定机构，所述控制箱的内部设置有升降机构。

优选的，所述一层支架与二层支架两端的内侧皆设置有齿轮杆，且齿轮杆的两端分别与一层支架和二层支架的表面相互转动配合，并且齿轮杆与链条相互配合，带动链条对工装板进行输送。

优选的，所述一层支架与二层支架的表面皆安装有驱动电机，且驱动电机的输入端与控制排键的输出端电性连接，所述驱动电机的输出端通过联轴器固定有转柱，且转柱的一端与齿轮杆的一端相固定连接。

优选的，所述锁定机构由卡槽、承载板和控制释放开关组成，所述卡槽分别开设在工装板两侧的表面，所述一层支架与二层支架的表面皆固定有承载板，且承载板位于工装板的一侧，所述承载板的表面安装有控制释放开关，且控制释放开关与卡槽相互配合。

优选的，所述升降机构的内部设置有输送组件、气缸、马达和连接杆，所述控制箱内部的两侧皆设置有输送组件，且输送组件由固定架、辊和输送带组成，并且相邻输送组件之间设置有连接杆，同时，连接杆与输送组件内部的辊相固定连接，用于带动辊转动，所述输送组件内部的支撑架表面安装有马达，且马达的输入端与控制排键的输出端电性连接，所述马达的输出端通过联轴器固定有转轴，且转轴与连接杆的表面皆固定有齿盘，并且齿盘之间相互啮合，可使马达带动连接杆转动。

优选的，所述气缸安装在控制箱的内部，且气缸的输入端与控制排键的输出端电性连接，用于对输送组件进行升降。