[实用新型]双层倍速链组装线有效
| 申请号: | 202220756866.5 | 申请日: | 2022-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN217050342U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 韩学兵;罗佳;徐苑娟 | 申请(专利权)人: | 三威塑胶电子(珠海)有限公司 |
| 主分类号: | B65G37/02 | 分类号: | B65G37/02;B65G43/00 |
| 代理公司: | 珠海中知耕作知识产权代理事务所(普通合伙) 44841 | 代理人: | 何承鑫 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市香洲区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双层 倍速链 组装 | ||
1.双层倍速链组装线,包括一层支架(1),其特征在于:所述一层支架(1)的顶部位置处固定有二层支架(101),所述一层支架(1)的两侧皆设置有控制箱(2),且控制箱(2)的表面固定有控制排键(201),所述一层支架(1)与二层支架(101)两侧的内壁皆设置有链条(102),且链条(102)的表面放置有十组工装板(3),所述工装板(3)的表面设置有转盘(301),且转盘(301)与工装板(3)相互转动配合,所述工装板(3)的一侧皆设置有锁定机构(4),所述控制箱(2)的内部设置有升降机构(5)。
2.根据权利要求1所述的双层倍速链组装线,其特征在于:所述一层支架(1)与二层支架(101)两端的内侧皆设置有齿轮杆(103),且齿轮杆(103)的两端分别与一层支架(1)和二层支架(101)的表面相互转动配合,并且齿轮杆(103)与链条(102)相互配合,带动链条(102)对工装板(3)进行输送。
3.根据权利要求2所述的双层倍速链组装线,其特征在于:所述一层支架(1)与二层支架(101)的表面皆安装有驱动电机(105),且驱动电机(105)的输入端与控制排键(201)的输出端电性连接,所述驱动电机(105)的输出端通过联轴器固定有转柱(104),且转柱(104)的一端与齿轮杆(103)的一端相固定连接。
4.根据权利要求1所述的双层倍速链组装线,其特征在于:所述锁定机构(4)由卡槽(401)、承载板(402)和控制释放开关(403)组成,所述卡槽(401)分别开设在工装板(3)两侧的表面,所述一层支架(1)与二层支架(101)的表面皆固定有承载板(402),且承载板(402)位于工装板(3)的一侧,所述承载板(402)的表面安装有控制释放开关(403),且控制释放开关(403)与卡槽(401)相互配合。
5.根据权利要求1所述的双层倍速链组装线,其特征在于:所述升降机构(5)的内部设置有输送组件(501)、气缸(502)、马达(503)和连接杆(504),所述控制箱(2)内部的两侧皆设置有输送组件(501),且输送组件(501)由固定架、辊和输送带组成,并且相邻输送组件(501)之间设置有连接杆(504),同时,连接杆(504)与输送组件(501)内部的辊相固定连接,用于带动辊转动,所述输送组件(501)内部的支撑架表面安装有马达(503),且马达(503)的输入端与控制排键(201)的输出端电性连接,所述马达(503)的输出端通过联轴器固定有转轴,且转轴与连接杆(504)的表面皆固定有齿盘,并且齿盘之间相互啮合,可使马达(503)带动连接杆(504)转动。
6.根据权利要求5所述的双层倍速链组装线,其特征在于:所述气缸(502)安装在控制箱(2)的内部,且气缸(502)的输入端与控制排键(201)的输出端电性连接,用于对输送组件(501)进行升降。
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