[实用新型]轨道车辆安装架、轨道车辆制动装置和轨道车辆

说明书

本实用新型提供了一种轨道车辆安装架、轨道车辆制动装置和轨道车辆。其中，轨道车辆安装架包括：第一结构梁；第二结构梁，第二结构梁与第一结构梁连接，第一结构梁和/或第二结构梁具有用于固定设备的设备固定点，第一结构梁和第二结构梁形成用于容纳设备的容纳区域；安装板，安装板与第一结构梁和/或第二结构梁连接，安装板的一侧用于安装阀类，安装板具有供管路穿设的过孔，管路的一端与阀类连接，管路的另一端经由过孔延伸至安装板的另一侧。本实用新型解决了现有技术中的设备、阀类以及相关联的管路的安装效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆安装架、轨道车辆制动装置和轨道车辆。

背景技术

目前，轨道车辆上的设备、阀类、管路等多个关联系统设计时通常为每个系统独立设计，设计完成后再根据其原理进行相互关联；即设备需设计单独的安装梁或安装架进行设备的安装固定，然后再根据设备进行接线走线布置，同时各阀类根据管路分布进行分散布置。这样设置虽然简单，但是由于设备、阀类的位置不集中，在布置时很分散，因而不便于操作，且固定阀类需焊接多个焊卡座，焊接零部件数量较多，而且设备功能相关联的管路需在设备安装完成之后再逐根连接设备功能接口上，管路较为分散，安装效率较低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轨道车辆安装架、轨道车辆制动装置和轨道车辆，以解决现有技术中的设备、阀类以及相关联的管路的安装效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种轨道车辆安装架，包括：第一结构梁；第二结构梁，第二结构梁与第一结构梁连接，第一结构梁和/或第二结构梁具有用于固定设备的设备固定点，第一结构梁和第二结构梁形成用于容纳设备的容纳区域；安装板，安装板与第一结构梁和/或第二结构梁连接，安装板的一侧用于安装阀类，安装板具有供管路穿设的过孔，管路的一端与阀类连接，管路的另一端经由过孔延伸至安装板的另一侧。

进一步地，第一结构梁为多个，且各第一结构梁之间平行间隔设置，轨道车辆安装架还包括第一连接梁，第一连接梁位于相邻两个第一结构梁之间，并连接相邻两个第一结构梁。

进一步地，第二结构梁包括：第二安装梁，第二安装梁与第一结构梁垂直设置，第二安装梁上设置有设备固定点；第二连接梁，第二连接梁与第一结构梁的非端部连接，并与第一结构梁形成夹角，第二连接梁与第二安装梁连接，第一结构梁、第二安装梁和第二连接梁围成容纳区域。

进一步地，第一结构梁和第二连接梁均设置有多个，且一一对应设置，各第二连接梁均与同一个第二安装梁连接。

进一步地，过孔为多个，且成对设置，与同一个阀类连接的两条管路分别穿设在成对设置的两个过孔内。

进一步地，轨道车辆安装架还包括管路固定件，管路固定件与第一结构梁和/或安装板连接，并将管路安装在第一结构梁和/或安装板上。

进一步地，容纳区域和安装板位于第二结构梁相对的两侧。

进一步地，第一结构梁具有多个安装固定点，轨道车辆安装架通过安装固定点安装在轨道车辆上。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轨道车辆制动装置，包括设备、阀类、管路和上述的轨道车辆安装架，设备、阀类、管路均集成安装在轨道车辆安装架上。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轨道车辆，包括上述的轨道车辆制动装置。