[实用新型]汽缸活塞体的进气阻片

说明书

本实用新型提供一种汽缸活塞体的进气阻片，该进气阻片具有一可与活塞头顶端平面相结合固定的定位区，邻近于该定位区并设有一折曲段，使进气阻片在该折曲段旁并且是不属于定位区的其余部分共构成一位于活塞体进气通道上方的作用区，该作用区与活塞头顶端平面形成一小角度的通气空间，前述活塞头轴心处下方所延伸的活塞杆具有一窟洞，其底端竖立的柱梢套设有一弹簧，该弹簧的另一端顶于前述进气阻片微微上扬，使活塞头被上下贯穿的进气通道与该通气空间相连通，在活塞体静止时，该进气阻片的作用区保持打开的状态。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机的技术领域，尤其是涉及空气压缩机汽缸内可进行上冲及下冲行程的活塞体及其进气阻片。

背景技术

空气压缩机的主要结构是借由一马达驱动一活塞体在汽缸内进行往复式的压缩动作，被压缩的空气则可由汽缸输送至储气座内，再由储气座上的歧管所连接的传输软管连接至待充气物品上，习知活塞体在活塞头设有被上下贯穿的空气通道，而活塞头顶端平面在空气通道上覆设有一进气阻片，在空气压缩机于停机的状态下，该进气阻片封闭住活塞头的空气通道，当空气压缩机在前次运转后，因活塞头圆形周边设置的气密环以及进气阻片封闭活塞头的空气通道所形成的气密性，使得残余在汽缸内的高压空气无法排出，而当空气压缩机再次启动时，活塞体在开始压缩的进程就撞击残留在汽缸内的高压空气，使其瞬间增加空气压缩机的负载及电流窜升，致使空气压缩机寿命折损。

实用新型内容

为求改善习知缺失，是故，本实用新型的主要目的是提供一种汽缸活塞体的进气阻片，该进气阻片设有一折曲段，在该折曲段的一侧设为定位区可用于装设在前述活塞头的顶端平面上，另一侧则为作用区可覆盖活塞体的进气通道，前述进气阻片的作用区与进气阻片的定位区以折曲段为相界的轴线而使进气阻片的外向面形成一小于180度的钝角的构造状态，同时让进气阻片的作用区在内向面自然而然与前述活塞头顶端平面形成具有一小角度夹角的开启状态，形成一通气空间，前述活塞头轴心处下方所延伸的活塞杆具有一窟洞，其底端竖立的柱梢套设有一弹簧，该弹簧的另一端沿着活塞头被上下贯穿的进气通道往上突出并顶于前述进气阻片微微上扬，使空气压缩机的活塞体在停机静止状态下，进气阻片的作用区相对该进气通道为保持打开的状态，借由活塞体的进气通道因畅通而使汽缸中的压力与周围大气平衡，让空气压缩机再次启动后其活塞体于上冲行程时不会有额外的阻力(背压阻力)，致使活塞体在汽缸内进行往复运动时能维持顺畅的压缩效能，且更兼具使用安全性及延长其使用寿命，并能更轻松快速地将待充气物充足气体。

本实用新型的另一主要目的，是提供一种汽缸活塞体的进气阻片，该进气阻片在其定位区与作用区之间以机械工艺在阻片上形成一多轨折曲段，该多轨折曲段包含有多数个弯折轨线，使需具有较大输出功率的空气压缩机因而更具有缓冲能力而能顺畅进行上下冲行程，在静止状态该进气阻片的作用区与前述活塞头的顶端平面保持打开的状态。

本实用新型的再一主要目的，是提供一种汽缸活塞体的进气阻片，该进气阻片在定位区设有圆孔，相对应于所述的圆孔的活塞头的顶端平面则设有固定销。

本实用新型的又一主要目的，是提供一种汽缸活塞体的进气阻片，该活塞体包含有一活塞头及其轴心下方延伸的活塞杆，前述活塞杆设有一贯通活塞杆左右侧边的窟洞，其与外界连通并形成一空气通道，该窟洞与前述活塞头的进气通道相连通，于窟洞底端面具有一竖立的柱梢，其上则套设有一弹簧，该弹簧沿着活塞杆的窟洞穿伸过所述活塞头的进气通道。

进一步的，该多轨折曲段乃形成一第一弯折轨线及一第二弯折轨线，而以多轨折曲段为分界，于进气阻片上设有一所述定位区及一与该定位区为不同水平面高度的所述作用区，使需具有较大输出功率的空气压缩机更能顺畅进行上下冲行程。

进一步的，所述第二弯折轨线往后延伸的定位区所设的圆孔分别穿伸于活塞头顶端平面所设的上阶平台并止于活塞头顶端平面所设的底阶平台。