[实用新型]一种救援气囊快速排气装置有效
申请号: | 202220726915.0 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN217198694U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 何振华;李新健;冯闯 | 申请(专利权)人: | 航大联合航空设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36;F04B37/02;F04B35/04;F04B39/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 李晶 |
地址: | 300304 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救援 气囊 快速 排气装置 | ||
本实用新型涉及一种救援气囊快速排气装置,其特征在于:包括车底盘、车轮、排气机构、电池组、外壳及牵引杆,在所述车底盘的底部安装有车轮,在车底盘的上端设有排气机构,该排气机构由卷管器及高压风机构成,所述卷管器上排气管的固定端连接在高压风机上,所述的电池组安装在车底盘上,用于为卷管器及高压风机供电,在所述排气机构及电池组的上部罩装有安装在车底盘上的外壳,在外壳上设有供排气管自由端伸出的穿孔,在车底盘的前端设有牵引杆。本实用新型结构设计科学合理,具有提高排气效率、方便操作、易于实现的优点,是一种具有较高创新性的救援气囊快速排气装置。
技术领域
本实用新型属于航空器救援装置领域,涉及一种救援气囊快速排气装置。
背景技术
气囊为航空救援中常见的救援装备。在发生航空器事故,航空器发生侧倾等情况,机体与地面接触,需要利用顶升气囊将事故航空器托举离开地面。该设备可以顶起不同机型的飞机,让救援人员和机务人员更好的进行抢救及维修工作。
在救援工作结束后,需要对气囊内的气体进行排放。目前的排放方式,完全依靠气囊自身排气完成,要排空气体需要很长时间,影响救援收尾工作的效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理,提高排气效率、方便操作、易于实现的一种救援气囊快速排气装置。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种救援气囊快速排气装置,其特征在于:包括车底盘、车轮、排气机构、电池组、外壳及牵引杆,在所述车底盘的底部安装有车轮,在车底盘的上端设有排气机构,该排气机构由卷管器及高压风机构成,所述卷管器上排气管的固定端连接在高压风机上,所述的电池组安装在车底盘上,用于为卷管器及高压风机供电,在所述排气机构及电池组的上部罩装有安装在车底盘上的外壳,在外壳上设有供排气管自由端伸出的穿孔,在车底盘的前端设有牵引杆。
而且,在所述排气管的自由端上设有气嘴,该气嘴的直径大于穿孔的直径。
而且,所述的排气机构为2-4个。
而且,在所述外壳的顶面与排气机构相对的位置设有排气机构检修口,在排气机构检修口处设有排气机构检修盖板,在外壳的侧面与电池组相对的位置上设有电池组检修口,在电池组检修口上设有电池组检修盖板。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本救援气囊快速排气装置,可以快速的帮助气囊完成排气工作,然后气囊装箱,提高了救援收尾工作的工作效率。
2、本救援气囊快速排气装置,通过外壳的设置,可以对其内部结构起到保护的作用,同时,其上设置的各种检修口,方便其内部结构的检修。
3、本救援气囊快速排气装置,通过将排气管上气嘴的直径设计的大于穿孔的直径,避免因排气管回卷时,其自由端由穿孔处缩回,影响后续使用的问题。
4、本实用新型结构设计科学合理,具有提高排气效率、方便操作、易于实现的优点,是一种具有较高创新性的救援气囊快速排气装置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型省略外壳的结构示意图;
图3为图2的立体图;
图4为本实用新型与气囊连接的结构示意图。
附图标记说明:
1-牵引杆、2-外壳、3-排气机构检修盖板、4-车后板、5-车底盘、6-车轮、7-电池组检修盖板、8-电池组、9-卷管器、10-高压风机。
具体实施方式
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