[实用新型]一种用于车辆的风道系统及其车辆有效

专利信息
申请号: 202220717702.1 申请日: 2022-03-29
公开(公告)号: CN218316988U 公开(公告)日: 2023-01-17
发明(设计)人: 杨冉;汤玄;黄嘉伟;李健新;郑明敏 申请(专利权)人: 武汉路特斯汽车有限公司
主分类号: B62D35/02 分类号: B62D35/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 熊程刚
地址: 430056 湖北省武汉市武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车辆 风道 系统 及其
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的风道系统,其特征在于,所述风道系统包括设置于所述车辆的前轮外侧的前轮罩衬板(81);

所述风道系统上设有第二风道(2)和第四风道(4),所述第二风道(2)包括第二风道进风口(21)和第二风道出风口(22),所述第四风道(4)包括第四风道进风口(41)和第四风道出风口(42);

所述第二风道进风口(21)和所述第四风道进风口(41)设置在所述车辆的前端,所述第二风道进风口(21)设置在所述第四风道进风口(41)的上方;

所述第二风道出风口(22)和所述第四风道出风口(42)设置在所述前轮罩衬板(81)上,且所述第二风道出风口(22)位于所述第四风道出风口(42)的上方。

2.根据权利要求1所述的风道系统,其特征在于,所述第二风道出风口(22)和所述第四风道出风口(42)设置于所述前轮罩衬板(81)的外侧,且所述第二风道出风口(22)和所述第四风道出风口(42)的出风方向偏离所述前轮设置。

3.根据权利要求1所述的风道系统,其特征在于,所述风道系统还包括设置于所述车辆的前端的前保险杠壳体(82),所述前保险杠壳体(82)的靠近所述前轮的侧端形成所述第二风道(2)。

4.根据权利要求3所述的风道系统,其特征在于,所述前保险杠壳体(82)包括前保险杠下本体(821)和前保险杠上本体(822),所述前保险杠下本体(821)的端部弯曲形成所述第二风道(2)的第一侧壁(211),所述前保险杠上本体(822)的端部弯曲形成所述第二风道(2)的第二侧壁(212)。

5.根据权利要求4所述的风道系统,其特征在于,所述前保险杠壳体(82)还包括第一侧板(213),至少所述第一侧壁(211)、所述第二侧壁(212)和所述第一侧板(213)围绕形成所述第二风道(2)。

6.根据权利要求1至5任一项所述的风道系统,其特征在于,所述第二风道出风口(22)的高度高于所述前轮的中心线。

7.根据权利要求6所述的风道系统,其特征在于,所述第二风道出风口(22)倾斜向下设置。

8.根据权利要求7所述的风道系统,其特征在于,所述第二风道进风口(21)的横截面面积大于所述第二风道出风口(22)的横截面面积。

9.根据权利要求1所述的风道系统,其特征在于,所述风道系统还包括设置于所述车辆的前端的前保险杠壳体(82),所述前保险杠壳体(82)的靠近所述前轮的侧端形成所述第四风道(4)。

10.根据权利要求9所述的风道系统,其特征在于,所述前保险杠壳体(82)包括前保险杠下本体(821)和前保险杠上本体(822),所述前保险杠下本体(821)的端部弯曲形成所述第四风道(4)的第三侧壁(411),所述前保险杠上本体(822)的端部弯曲形成所述第四风道(4)的第四侧壁(412)。

11.根据权利要求10所述的风道系统,其特征在于,所述前保险杠壳体(82)还包括第二侧板(413),至少所述第三侧壁(411)、所述第四侧壁(412)和所述第二侧板(413)围绕形成所述第四风道(4)。

12.根据权利要求1所述的风道系统,其特征在于,所述风道系统还包括进气格栅组件(83),所述第四风道进风口(41)与所述进气格栅组件(83)沿所述车辆的横向排布设置,所述第四风道进风口(41)与车身侧边的距离小于所述进气格栅组件(83)的端部与所述车身侧边的距离。

13.根据权利要求1所述的风道系统,其特征在于,所述第四风道进风口(41)的横截面面积大于所述第四风道出风口(42)的横截面面积。

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