[实用新型]一种提升装置及AGV小车

说明书

本实用新型属于轮对或者转向架维修领域，具体涉及一种提升装置及AGV小车。包括车架和提升机构，所述提升机构安装于所述车架，所述提升机构用于将轮对或者转向架提升悬空；所述车架包括延伸部，所述延伸部从所述提升机构与车架的连接处向外延伸。本实用新型提供一种提升装置和AGV小车，其目的在于解决轮对或者转向架在被提升时出现将AGV小车掀翻的问题。

技术领域

本实用新型属于轮对或者转向架维修领域，具体涉及一种提升装置和AGV小车。

背景技术

轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个轮子牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要包括前后排列设置的两个轮对和用于连接两个轮对的固定架。

在轮对或者转向架的维修过程中，轮对或者转向架都需要在不同的处理工位进行移动，进而实现对轮对或转向架不同的处理。当轮对或者转向架在进行移动时，由于轮对或者转向架自身并没有动力，于是轮对或者转向架就需要通过AGV小车来进行牵引移动。

现有适用于轮对或者转向架的AGV小车主要有提升式AGV小车和推动式AGV小车。提升式AGV小车即通过将轮对或者转向架提升悬空，然后AGV小车整体移动，进而使得轮对或者转向架移动。但是由于轮对或者转向架重量较重，于是在将轮对或者转向架提升的过程中，AGV小车存在被掀翻的风险。

实用新型内容

本实用新型提供一种提升装置和AGV小车，其目的在于解决AGV小车在提升轮对或者转向架时容易被掀翻的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种提升装置，包括车架和提升机构，所述提升机构安装于所述车架，所述提升机构用于将轮对或者转向架提升悬空；

所述车架包括延伸部，所述延伸部从所述提升机构与车架的连接处向外延伸。

本方案中在车架上设置有延伸部，同时提升机构也安装于车架。因此，当提升机构在将轮对或者转向架向上提升时，车架上的延伸部便可以起到对提升机构的支撑，进而避免车架被掀翻。

进一步的，为了解决延伸部在移动时会与地面进行摩擦的问题，于是本方案中所述延伸部设置支撑轮，所述支撑轮用于支撑所述延伸部，并供所述延伸部运动。

本方案中当车架在进行移动时，于是位于延伸部上的支撑力也会随之进行转动，进而使得延伸部在移动时避免与地面发生摩擦。

进一步的，本方案中的所述提升机构包括提升部件、安装部件和升降器，所述提升部件通过安装部件与升降器相连，所述提升部件用于托住轮对或者转向架，所述升降器用于带动提升部件升降。

当提升部件与轮对或者转向架连接后，于是升降器便可带动提升部件上升，进而使得轮对或者转向架被提升上升。当轮对或者转向架到达预定位置后，升降器便可再带动提升部件下降，从而使得轮对或者转向架被放下。

进一步的，本实施例中所述提升部件具体为提升钩，所述提升钩用于钩住轮对或转向架。当提升钩钩住轮对或者转向架后，于是轮对或者转向架便受到限制，轮对或者转向架能够跟随提升钩上升和下降。

进一步的，为了使得轮对或者转向架的两侧都能够被提升，于是本方案中所述提升钩分别设置于安装部件两侧，用于钩住轮对或者转向架两侧。

同时，为了使得提升钩与轮对或者转向架连接更为紧密，于是本方案中所述提升钩设置限制部，所述限制部用于卡住轮对或者转向架。

进一步的，为了检测轮对或者转向架是否到达提升钩的钩取位置，于是本方案中位于两侧的所述提升钩之间设置感应器。当感应器感应到两侧的提取钩之间存在目标时，于是提升钩便可以向上提升，进而使得轮对或者转向架被提升。