[实用新型]一种新型阻尼杆

说明书

本实用新型公开一种阻尼油流速更加均匀的新型阻尼杆。采用的技术方案包括:缸体、设在缸体内设有活塞杆及设在所述活塞杆前端的活塞，所述活塞上至少设有一个主过油孔，其特征在于：所述活塞的侧壁设有一组圆周排列的锥形过油槽、且前端一体成型的活塞环安装柱上设有硬质的活塞环，所述活塞环与所述活塞环安装柱之间设有与所述过油槽连通的第一过油间隙。优点：采用呈锥形过油槽与硬质的活塞环配合，即使受到暴力撞击时，阻尼油也能快速从过油槽通过，从而可以防止缸体变形；另外，这种结构的阻尼杆，其缓冲更加平稳，不会有顿挫感。

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼杆。

背景技术

小型阻尼杆可用于移动门的缓冲，其结构包括缸体、设在缸体内设有活塞、与活塞连接的活塞杆，缸体内填充有阻尼油（硅油），在活塞上设有至少设有一个过油孔，缸体两端密封。其工作原理是：活塞杆在外力作用下，活塞向缸体内运动，阻尼油快速通过狭窄的过油孔，以此产生较大的阻力。传统阻尼杆的活塞外壁直接与缸筒内壁过盈配合，存在的缺点是：当受到外力暴力撞击时，缸体会被撑大变形，会导致缓冲效果的失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种阻尼油流速更加均匀的新型阻尼杆。

为解决上述技术问题，采用的技术方案包括:缸体、设在缸体内设有活塞杆及设在所述活塞杆前端的活塞，所述活塞上至少设有一个主过油孔，其特征在于：所述活塞的侧壁设有一组圆周排列的锥形过油槽、且前端一体成型的活塞环安装柱上设有硬质的活塞环，所述活塞环与所述活塞环安装柱之间设有与所述过油槽连通的第一过油间隙。

所述的新型阻尼杆，其特征在于：所述活塞环安装柱上端一体成型有“H”型卡扣，所述“H”型卡扣两端设有与所述过油槽连通的第二过油间隙。

所述的新型阻尼杆，其特征在于：所述“H”型卡扣，所述“H”型卡扣两端设有倒角部，

所述活塞环通过强行挤压的方式装入所述活塞环安装柱。

所述的新型阻尼杆，其特征在于：所述活塞环侧壁与所述缸体内壁留有间隙。

所述的新型阻尼杆，其特征在于：所述活塞环前端设有定位槽。

所述的新型阻尼杆，其特征在于：所述活塞上至少设有一个过油孔。

所述的新型阻尼杆，其特征在于：所述活塞环安装柱截面呈四方形。

本实用新型的新型阻尼杆优点：采用呈锥形过油槽与硬质的活塞环配合，即使受到暴力撞击时，阻尼油也能快速从过油槽通过，从而可以防止缸体变形；另外，这种结构的阻尼杆，其缓冲更加平稳，不会有顿挫感。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的新型阻尼杆的剖视图；

图2是本实用新型的活塞与活塞环之间的装配示意图；

图3是本实用新型的新型阻尼杆的局部放大图；

图4是本实用新型的活塞结构示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型的新型阻尼杆，包括缸体1、设在缸体1内设有活塞杆2及设在所述活塞杆2前端的活塞3。所述活塞3上设有一个主过油孔12。所述活塞杆2的另一端设有与所述缸体1密封配合的密封体13及端盖14。所述密封体13、端盖14之间设有复位弹簧15。所述活塞3的侧壁设有一组圆周排列的锥形过油槽4，且所述活塞3前端一体成型的活塞环安装柱5上设有硬质的活塞环6，所述活塞环6通常采用硬质塑料制成。所述活塞环6与所述活塞环安装柱5之间设有与所述过油槽4连通的第一过油间隙7。所述锥形过油槽4由锥形活塞主体16和圆周排列在锥形活塞主体侧壁的隔条17组成。