[实用新型]一种调光马达扭矩测量装置

说明书

本实用新型公开了一种调光马达扭矩测量装置，包括扭矩功率仪主体，所述扭矩功率仪主体一侧设置有收纳盒，且扭矩功率仪主体另一侧设置有支撑底座，并且支撑底座顶部设置有套筒杆，所述套筒杆关于支撑底座的平分线呈左右对称分布，且套筒杆上端插设有伸缩杆，所述伸缩杆上开设有通孔。该调光马达扭矩测量装置通过设置支撑底座，在支撑底座上端设置测量探头，测量探头与支撑底座之间通过伸缩杆和套筒杆进行连接，从而可以通过伸缩杆和套筒杆对测量探头与支撑底座之间的间距进行调节，便于测量探头与支撑底座贴合在调光电机的外壁，同时还在测量探头底部和支撑底座顶部设置夹紧气囊，提高夹紧的效果，保证扭矩功率仪主体和测量探头工作的稳定。

技术领域

本实用新型涉及调光马达设备技术领域，具体为一种调光马达扭矩测量装置。

背景技术

调光电机，调节开关安装在汽车仪表盘上，调光电机安装在汽车前大灯内，调光电机螺杆顶到大灯反光面外侧，工作时随着开关的调节，调光电机的节螺杆进行伸缩运动，带动大灯反光面运动，调节反射光焦距的高低，从而达到调节大灯的效果；汽车前大灯在后备箱负重、长时间震动、高低路况等影响下，会产生照射方向偏离标准方向的状况，灯光调节器的功能为调节前大灯照射方向由偏离方向恢复到标准方向，从而改善大灯的照明效果。

目前调光电机在进行扭矩测量时需要通过扭矩功率仪进行测量，而现有的扭矩功率仪使用时需要将调光电机稳定，将扭矩功率仪的探头放置在调光电机的顶部并固定，由于调光电机具有多种形状，从而会导致调光电机固定不稳定的现象，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种调光马达扭矩测量装置，以解决上述背景技术中提出的调光电机测量过程中固定不稳定容易晃动，影响测量准确性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种调光马达扭矩测量装置，包括扭矩功率仪主体，所述扭矩功率仪主体一侧设置有收纳盒，且扭矩功率仪主体另一侧设置有支撑底座，并且支撑底座顶部设置有套筒杆，所述套筒杆关于支撑底座的平分线呈左右对称分布，且套筒杆上端插设有伸缩杆，所述伸缩杆上开设有通孔，且伸缩杆和套筒杆上插设有螺栓，所述伸缩杆内侧设置有测量探头，且测量探头底部和支撑底座顶部均开设有弧形凹槽，所述测量探头和支撑底座上均设置有固定支架和气泵，且固定支架前端设置有送气通道，所述送气通道后端通过管道与气泵相连接，且送气通道前端设置有夹紧气囊，并且夹紧气囊位于测量探头和支撑底座上的凹槽中。

优选的，所述收纳盒一侧转动连接有密封门板，且密封门板底部设置有皮筋。

优选的，所述收纳盒内部设置有防护垫，且收纳盒内壁开设有防水槽。

优选的，所述收纳盒底部设置有固定杆，且固定杆为“T”形结构，并且固定杆上套设有皮筋。

优选的，所述收纳盒内壁设置有滑槽，且滑槽侧视为直角“U”形结构。

优选的，所述扭矩功率仪主体底部设置有底座，且底座下端插设在滑槽内部，并且底座与滑槽构成滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该调光马达扭矩测量装置通过设置支撑底座，在支撑底座上端设置测量探头，测量探头与支撑底座之间通过伸缩杆和套筒杆进行连接，从而可以通过伸缩杆和套筒杆对测量探头与支撑底座之间的间距进行调节，便于测量探头与支撑底座贴合在调光电机的外壁，同时还在测量探头底部和支撑底座顶部设置夹紧气囊，提高夹紧的效果，保证扭矩功率仪主体和测量探头工作的稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种调光马达扭矩测量装置结构示意图；

图2为本实用新型一种调光马达扭矩测量装置图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型一种调光马达扭矩测量装置滑槽与底座连接结构示意图。