[实用新型]气囊点爆及行人保护两用试验箱有效
申请号: | 202220695207.5 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN217179918U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 孙擎宇 | 申请(专利权)人: | 比艾克莱检测技术(上海)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 上海裕创慧成知识产权代理事务所(普通合伙) 31384 | 代理人: | 黄裕 |
地址: | 200241 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 行人 保护 两用 试验 | ||
本实用新型涉及气囊点爆及行人保护两用试验箱,将气囊点爆移动装置的一端与行人保护测试移动装置的一端交叉设置;在气囊点爆移动装置与行人保护测试移动装置的交叉处设置环境试验箱体;在进行气囊点爆试验和行人保护试验时,共用环境试验箱体。解决了在现有的气囊点爆试验和行人保护测试的工作中,都是单独采用气囊点爆箱和行人保护测试箱进行试验,气囊点爆箱和行人保护测试箱一般的箱体体积都较大,占用较大的空间,同时,气囊点爆箱和行人保护测试箱的环境模拟部分的功能重合,造成浪费的技术问题,实现一箱两用,节约空间及使用成本。
技术领域
本实用新型的实施例涉及一种试验箱,特别涉及一种气囊点爆及行人保护两用试验箱。
背景技术
在现有的气囊点爆试验和行人保护测试的工作中,都是单独采用气囊点爆箱和行人保护测试箱进行试验,气囊点爆箱和行人保护测试箱一般的箱体体积都较大,占用较大的空间,同时,气囊点爆箱和行人保护测试箱的环境模拟部分的功能重合,造成浪费。
实用新型内容
本实用新型的实施方式的目的在于提供一种能够将气囊点爆试验和行人保护测试集中在同一个箱体进行的气囊点爆及行人保护两用试验箱。
为了实现上述目的,本实用新型的实施方式设计了一种气囊点爆及行人保护两用箱,其特征在于,包括:
环境试验箱体,气囊点爆移动装置以及行人保护测试移动装置;
所述的气囊点爆移动装置的一端与所述的行人保护测试移动装置的一端交叉设置;在所述的气囊点爆移动装置与所述的行人保护测试移动装置的交叉处设置所述的环境试验箱体;在进行气囊点爆试验和行人保护试验时,共用所述环境试验箱体。
进一步,所述气囊点爆移动装置与所述的行人保护测试移动装置之间设置呈90°。
进一步,所述的气囊点爆移动装置的一端设置在所述的环境试验箱体的内部;所述的气囊点爆移动装置的另一端设置在所述的环境试验箱体的外部,在所述的气囊点爆移动装置的上方,在所述的环境试验箱体的一侧设置气囊点爆横移门装置。
进一步,所述的行人保护测试移动装置的一端设置在所述的环境试验箱体的内部;所述的行人保护测试移动装置的另一端同样设置在所述的环境试验箱体的外部,在所述的行人保护测试移动装置的上方,在所述的环境试验箱体的另一侧设置行人保护横移门装置。
进一步,所述的环境试验箱体为方形结构。
进一步,所述的气囊点爆移动装置,还包括:
气囊点爆移动地轨,所述的气囊点爆移动地轨固定在地面上;
气囊点爆移动小车,在所述的气囊点爆移动地轨上方设置所述气囊点爆移动小车;
气囊点爆固定梁,在所述的气囊点爆移动小车的下方固定所述气囊点爆固定梁;
气囊点爆减速机,在所述的气囊点爆固定梁的一侧固定所述的气囊点爆减速机;
气囊点爆伺服电机,在所述的气囊点爆减速机的一侧传动连接所述气囊点爆伺服电机;
气囊点爆行走齿轮,在所述的气囊点爆减速机的输出轴上固定所述的气囊点爆行走齿轮;
气囊点爆行走支撑块,在所述的气囊点爆减速机的下方固定气囊点爆行走支撑块;所述的气囊点爆减速机固定在所述气囊点爆行走支撑块的上方;所述的气囊点爆行走齿轮穿过所述气囊点爆行走支撑块;
气囊点爆支撑方管,在所述的气囊点爆行走支撑块内设置所述的气囊点爆支撑方管;
气囊点爆滑轨,在所述的气囊点爆支撑方管的两侧固定所述的气囊点爆滑轨;
气囊点爆滑块,在所述的气囊点爆滑轨上活动连接所述的气囊点爆滑块;在所述的气囊点爆滑块的外侧固定所述的气囊点爆行走支撑块;
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