[实用新型]一种电车机舱结构及汽车

说明书

本实用新型公开了一种电车机舱结构及汽车，电车机舱结构包括安装电机的电机安装横梁，所述电机安装横梁的两端均与纵梁焊接，并位于机舱中段位置，使机舱内形成两个均匀的框体结构。汽车包括前述电车机舱结构。通过将电机安装横梁与纵梁焊接，并将电机安装横梁焊接在机舱的中段，使电机的安装位置，较现有靠后位置移向机舱中部，可提升机舱的扭转刚度；并通过电机安装横梁使机舱内形成两个均匀的框体结构，并设置斜支撑板与电机横梁连接板和电机安装横梁连接形成三角形的封闭结构，利用三角形稳定形的特点，提升机舱的强度和刚度。提高机舱的稳定性，可进一步可提升机舱的扭转刚度，汽车的质量好。

技术领域

本实用新型涉及车辆结构的技术领域，具体涉及一种电车机舱结构及汽车。

背景技术

在电动汽车的结构中，电机总成需要布置在机舱内，通过电机控制器托架总成连接在车身上。

目前，现有车型安装电机的安装横梁总成通常为框体结构，并连接在机舱中后段，因为布置位置靠后，影响机舱的扭转刚度；还存在铸件连接件存在单件成本高、加工难度大、结构复杂、单件重、开发周期长等问题，并影响车身轻量化。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电车机舱结构及汽车，提高机舱的扭转刚度。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种电车机舱结构，包括安装电机的电机安装横梁，所述电机安装横梁的两端均与纵梁焊接，并位于机舱中段位置，使机舱内形成两个均匀的框体结构。

采用上述技术方案的本实用新型，通过将电机安装横梁与纵梁焊接，并将电机安装横梁焊接在机舱的中段，使电机的安装位置，较现有靠后位置移向机舱中部，可提升机舱的扭转刚度；并通过电机安装横梁使机舱内形成两个均匀的框体结构，提高机舱的稳定性，可进一步可提升机舱的扭转刚度。

优选的，所述电机安装横梁上焊接有电机安装支架。

优选的，所述电机安装支架上设置有电机安装孔，螺栓穿设所述电机安装孔将电机与电机安装横梁连接。

通过在电机安装横梁上设置电机安装支架，便于通过螺栓将电机与电机安装横梁连接，使电机安装横梁为电机提供支撑力，并限制电机在机舱的位置。

优选的，所述电机安装横梁的两端均焊接有电机横梁连接板，所述电机横梁连接板还与纵梁焊接。

通过电机横梁连接板将电机安装横梁的两端分别与两纵梁连接，可提高连接的强度和刚度，进而提升机舱的扭转刚度。

优选的，所述框体结构包括由电机安装横梁、两个纵梁和前舱横梁总成形成的第一框体结构，由电机安装横梁、两个纵梁和车架前横梁形成的第二框体结构。

优选的，所述第一框体结构内安装电机，所述电机通过支架分别与电机安装横梁和前舱横梁总成连接。

通过将电机安装在第一框体结构内，并通过支架分别与电机安装横梁和前舱横梁总成连接，限制电机在机舱中的位置。

优选的，所述电机安装横梁的两端均连接有斜支撑板，所述斜支撑板还与电机横梁连接板连接，并形成三角形的封闭结构，所述封闭结构位于第一框体结构内。

通过设置斜支撑板与电机横梁连接板和电机安装横梁连接形成三角形的封闭结构，利用三角形稳定形的特点，提升机舱的强度和刚度。

优选的，所述电机横梁连接板上设置有加强部。所述加强部由其本体凹凸变形形成。

通过设置加强部提升电机横梁连接板的强度和刚度。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述电车机舱结构。