[实用新型]尿素罐加热系统

说明书

本实用新型公开了一种尿素罐加热系统，尿素传感器上集成有加热管路，加热管路伸入罐体内，加热管路上连通设置有进液口与出液口，进液口与出液口分别通过出液管与进液管连接到发动机模块上；罐体外包覆有辅助加热组件，发动机模块上设置有电子控制单元，电子控制单元通过第一线路与加热管路的进液口连接、通过第二线路与辅助加热组件连接。本实用新型在低温环境下，尤其在环境温度低于‑11℃，尿素水溶液冻结严重时，可以通过加热管路与辅助加热组件联合对尿素水溶液同时进行加热，加热管路从内部进行加热，辅助加热组件从外部进行加热，内外双管齐下，大大提高了加热效率，缩短了解冻时间，尿素水溶液被迅速解冻，提高了解冻效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车后处理系统的尿素加热技术领域，尤其是一种尿素罐加热系统。

背景技术

尿素罐系统属于汽车后处理系统的一部分，通常布置在车架上，工作时，通过尿素泵将尿素罐系统中的尿素水溶液定量喷射至后处理器中，与尾气中的NOx反应，在催化剂的作用下，将把尾气中的氮氧化物（NOx）还原成无害的氮气（N₂）和水（H₂O），降低NOx的排放。

在低温环境下，尤其在环境温度低于-11℃时，尿素水溶液会发生结冰，而导致管路被堵塞，尿素喷嘴无法正常喷射，从而影响发动机的排放。在现有技术中，通常在尿素传感器上集成设置有加热系统，加热系统将发动机冷却液引入尿素罐内部，对尿素罐内的尿素水溶液进行加热，使结冰的尿素熔化。由于发动机启动后需要一定的时间进行预热，在短时间内无法将尿素进行迅速解冻，尿素解冻需要花费较长时间，尤其在尿素冻结程度严重的情况下，解冻需要花费的时间更长，解冻效率较低。

实用新型内容

本申请人针对上述现有尿素罐的尿素解冻需要花费时间长、解冻效率低的缺点，提供一种结构合理的尿素罐加热系统，缩短解冻时间，提高解冻效率。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种尿素罐加热系统，尿素传感器上集成有加热管路，加热管路伸入罐体内，加热管路上连通设置有进液口与出液口，进液口与出液口分别通过出液管与进液管连接到发动机模块上；罐体外包覆有辅助加热组件，发动机模块上设置有电子控制单元，电子控制单元通过第一线路与加热管路的进液口连接、通过第二线路与辅助加热组件连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

加热管路的进液口上设有电磁阀，第一线路连接到电磁阀上。

电子控制单元上设置有温度传感器。

电子控制单元控制加热管路或辅助加热组件中的一者单独进行加热，或控制加热管路与辅助加热组件同时进行加热。

辅助加热组件为柔性件，通过扣子或铁丝捆绑或螺栓固定的方式固定在罐体上。

辅助加热组件由内至外依次层叠设置均热板、加热层、保温层、防护层。

均热板为铝箔或铜片；加热层采用电阻丝或石墨烯；保温层采用防火隔热材质；防护层采用防火耐磨布。

均热板的厚度为1～3mm，加热层的厚度为1～3mm，保温层的厚度为6～12mm，防护层的厚度为3～6mm。

保温层的厚度为10mm，防护层的厚度为5mm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在低温环境下，尤其在环境温度低于-11℃，尿素水溶液冻结严重时，可以通过加热管路与辅助加热组件联合对尿素水溶液同时进行加热，加热管路从内部进行加热，辅助加热组件从外部进行加热，内外双管齐下，大大提高了加热效率，缩短了解冻时间，尿素水溶液被迅速解冻，提高了解冻效率。

本实用新型在尿素水溶液不结冰或冻结不严重的情况下，可以仅通过加热管路或辅助加热组件其中之一进行加热，达到节约能源的目的。