[实用新型]一种辅助笼网的装置及其笼网有效
| 申请号: | 202220684134.X | 申请日: | 2022-03-25 | 
| 公开(公告)号: | CN217948835U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 | 
| 发明(设计)人: | 曾鑫 | 申请(专利权)人: | 曾鑫 | 
| 主分类号: | E01F1/00 | 分类号: | E01F1/00;E01B26/00;H02G9/02 | 
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 刘翔 | 
| 地址: | 412000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅助 装置 及其 | ||
本实用新型公开了一种辅助笼网的装置及其笼网,包括梁片、向上连接在梁片上的可转动的活动板一、向下连接在梁片上的可转动的活动板二、梁片上设有支撑活动板一或活动板二的活动垫片,所述笼网包括包括网框、电缆槽、辅助笼网的装置、电缆槽、插销、支撑孔结构、顶销、顶销转轴,本实用新型在高路堑地段可以不占一点排水面,而且好清理水沟,梁固定稳定,不容易造成段梁掉落;在高路堤地段,能使路肩加宽,还不容易容易溜坍,不容易下沉,材料使用量小,保证了质量,而且还可以设置栅栏或栏杆等防护装置。
技术领域
本实用新型涉及铁路维护技术领域,具体为一种辅助笼网的装置及其笼网。
背景技术
既有铁路的设计有些是几十年前的设计,各种原因使排水设备和避车作业通道十分不规范,不符合现在设计要求,由于是既有线路,很多困难地段无法进行大型施工,无法进行改善,造成以下困难:
在高路堑地段,很多排水沟设计就只有0.4m宽的沟底,原来是明沟,由于列车提速,路肩半宽增加只能改为盖板沟,就要从沟底切砖做沟沿,基本达到0.1m厚的沟沿,占了排水面,水大时水会漫过盖板面,造成水浸路基,破坏路基的稳定,造成行车隐患,要是制梁,一是影响水沟清理,二是不好固定,容易造成段梁掉落。
在高路堤地段,多次提速和长期抬道使得高速堤地段的避车,作业通道过窄和半宽不足,要按现在要求和方便通行加宽的话,有的路肩加宽的墙体要砌几米高,一来要增加边坡自重,容易溜坍,二来不容易下沉,三来材料使用量大,还保证不了质量。
公开号CN215829180U为的专利公开了一种基础型既有路肩辅助笼网,包括组合设置的网框与电缆槽,所述网框为台阶状,其两个外表面与一盖板及侧板共同围成所述电缆槽;所述盖板的一端与网框的上台阶面铰接,另一端固定一可转动插销;所述侧板上设有支撑孔结构;所述支撑孔结构上设有一对可配合锁紧的顶销与顶销转轴;所述插销在转动行程终止位置与顶销接触,推动顶销锁紧。但本申请仍然无法解决现有技术中存在的增加边坡自重,容易溜坍,不容易下沉,材料使用量大,还保证不了质量等问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术在高路堑地段,水沟不易清理且不好固定,容易造成段梁掉落,或在高路堤地段,容易溜坍,不容易下沉,材料使用量大,还保证不了质量,提供一种特殊地段特殊型辅助笼网的装置及其笼网。
本实用新型采用的技术方案是:
一种辅助笼网的装置,包括梁片、向上连接在梁片上的可转动的活动板一、向下连接在梁片上的可转动的活动板二、梁片上设有支撑活动板一或活动板二的活动垫片,活动垫片通过伸出,可使活页板一与梁片水平。
进一步地,所述活动板二下方与支撑配件连接,所述支撑配件包括连接活动板二的连接板、竖直连接在连接板下方且内部设有空槽的固定支持部、套在空槽内上下滑动且设有调距孔的调距支撑部、穿过固定支撑部和调距孔且控制调距支撑部在空槽内上下位置的调距螺栓、及平行连接在调距支撑部下的支撑板,支撑部支持坡面,如为坚硬地面可用膨胀螺丝连接。
进一步地,所述支撑板下方用螺栓连接比支撑部面积大的垫板,在松软地面时,减少下沉。
进一步地,所述支撑板下方设有敦台,减少下沉。
进一步地,所述活动板一和活动板二通过转动螺栓转动。
进一步地,所述活动板一和活动板二设有可膨胀螺栓固定孔,所述可膨胀螺栓固定孔固定在水沟外墙,这样不会侵占排水面,水沟也好清理。
进一步地,所述梁片上通过固定螺孔连接加长梁,用于需要增加长度的地方,可以增加梁片的长度,使路肩加宽,还不容易溜坍。
进一步地,所述活动板一平行垫片时,设有防护装置。
一种笼网,包括上述任一所述的特殊地段特殊型辅助笼网的装置。
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