[实用新型]一种市政道路路基排水结构

说明书

本实用新型涉及一种市政道路路基排水结构，包括路基主体，所述路基主体的侧壁上开设有用于排水的排水沟，所述排水沟的上表面设置有用于过滤杂质的滤板，所述滤板的上表面贯穿开设有滤孔，所述路基主体内设置有用于清理滤板的清理机构，所述清理机构包括设置在路基主体内用于清理滤孔的清理组件以及设置在路基主体内用于驱动清理组件的驱动组件，所述排水沟的侧壁上开设有滑槽。本实用新型具有提高工作人员清理滤板效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，具体涉及一种市政道路路基排水结构。

背景技术

市政道路即指城市道路，市政道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路、支路和区内道路五个等级,市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，路基排水指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施。

在授权公告号为CN215104395U的中国实用新型专利中公开了一种市政道路施工用路基排水结构，包括路基和设置于路基的两侧的两个排水机构，排水机构包括沿路基长度方向设置的多个排水件，排水件包括排水渠、滤板及拉杆，排水渠的内部空心且排水渠沿路基长度方向的两端及排水渠的顶部均开口，排水渠的端部开口与相邻的排水渠相连通，排水渠沿远离路基的方向高度逐渐减小，滤板相对排水渠的顶部开口设置并相对排水渠的顶部开口开设有多个过滤孔，滤板的一侧与排水渠远离路基的一侧铰接、另一侧与排水渠靠近路基的一侧可拆卸连接，拉杆连接于滤板的另一侧。

但发明人认为上述技术方案存在以下缺陷：上述装置通过设置在排水渠上表面的滤板对杂质进行过滤，当滤板堵塞时，工作人员需手动对滤板上的滤孔进行清理，不利于工作人员对滤板进行快速清理。

实用新型内容

为了提高工作人员清理滤板的效率，本实用新型提供一种市政道路路基排水结构。

本实用新型提供的一种市政道路路基排水结构采用如下的技术方案：

一种市政道路路基排水结构，包括路基主体，所述路基主体的侧壁上开设有用于排水的排水沟，所述排水沟的上表面设置有用于过滤杂质的滤板，所述滤板的上表面贯穿开设有滤孔，所述路基主体内设置有用于清理滤板的清理机构，所述清理机构包括设置在路基主体内用于清理滤孔的清理组件以及设置在路基主体内用于驱动清理组件的驱动组件，所述排水沟的侧壁上开设有滑槽。

通过采用上述技术方案，当工作人员需对滤板进行清理时，工作人员只需启动驱动组件，即可使清理组件在驱动组件的作用下向上移动并对滤孔进行清理，无需工作人员手动清理滤孔，降低了工作人员清理滤孔的难度。

本实用新型进一步设置为，所述清理组件包括滑动设置在滑槽内的滑动块、与滑动块远离滑槽的侧壁相互固定的滑动板以及多个设置在滑动板上表面的清理块，所述清理块与滤孔一一对应。

通过采用上述技术方案，当工作人员需清理滤孔时，工作人员只需向上移动滑动块，即可使与滑动块相互固定的滑动板向上移动，从而使清理块跟随滑动块移动并抵紧滤孔，进而使滑动块对滤孔进行清理，从而降低了滤板堵塞的概率。

本实用新型进一步设置为，所述滑槽远离滑动板的侧壁上开设有驱动槽，所述驱动槽的上表面贯穿开设有移动槽，所述驱动组件包括滑动设置在滑动块底面的第一驱动杆、滑动设置在驱动槽内的第二驱动杆以及滑动设置在移动槽内的第三驱动杆；

所述第一驱动杆靠近第二驱动杆的侧壁与其底面相交的棱边上开设有第一倾斜面，所述第二驱动杆靠近第一驱动杆的侧壁与其上表面相交的棱边上开设有第二倾斜面，所述第二驱动杆远离第一驱动杆的侧壁与其上表面相交的棱边上开设有第三倾斜面，所述第三驱动杆靠近第二驱动杆的侧壁与其底面相交的棱边上开设有第四倾斜面，所述第一倾斜面与第二倾斜面紧贴，所述第三倾斜面与第四倾斜面紧贴。