[实用新型]一种汽车检测用挡轮装置有效
申请号: | 202220654885.7 | 申请日: | 2022-03-24 |
公开(公告)号: | CN217155855U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 南德虎 | 申请(专利权)人: | 南德虎 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 董慧玲 |
地址: | 252400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 检测 用挡轮 装置 | ||
1.一种汽车检测用挡轮装置,包括检测台(1),其特征在于:所述检测台(1)的四个拐角处均设置有空腔(4),所述空腔(4)贯穿检测台(1)的顶部,所述空腔(4)的内部设置有升降杆(5),所述升降杆(5)的顶部固定连接有支撑块(6),所述支撑块(6)的水平横截面面积与空腔(4)的水平横截面面积相同。
2.如权利要求1所述的一种汽车检测用挡轮装置,其特征在于:所述检测台(1)的上表面开设有安装槽(7),所述安装槽(7)位于空腔(4)的顶部两侧,所述安装槽(7)的内部设置有转动辊(8)。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车检测用挡轮装置,其特征在于:所述检测台(1)的上表面固定连接有棘齿排(9),所述棘齿排(9)的外部套设有滑动壳体(10),所述滑动壳体(10)的上表面固定连接有固定壳体(11),所述固定壳体(11)的内部开设有槽口(12),所述检测台(1)的侧壁固定连接有限位钢索(13),所述限位钢索(13)的自由端固定连接有圆块(19),所述圆块(19)与槽口(12)相互插合。
4.如权利要求3所述的一种汽车检测用挡轮装置,其特征在于:所述滑动壳体(10)的两侧铰接有连杆(15),所述连杆(15)的一端设置有卡齿(14),所述卡齿(14)贯穿滑动壳体(10)的侧壁且所述卡齿(14)与棘齿排(9)卡合,所述滑动壳体(10)的外表面固定连接有弹簧(16),所述弹簧(16)的一端与连杆(15)相互抵触。
5.如权利要求4所述的一种汽车检测用挡轮装置,其特征在于:所述滑动壳体(10)的顶部固定连接有T型滑块(17),所述棘齿排(9)的内部设置有滑槽(18),所述T型滑块(17)延伸至滑槽(18)的内部。
6.如权利要求3所述的一种汽车检测用挡轮装置,其特征在于:所述检测台(1)的前后两侧设置有护栏(2)。
7.如权利要求6所述的一种汽车检测用挡轮装置,其特征在于:所述检测台(1)的中部开设有检修仓(3),所述检修仓(3)贯穿检测台(1)的上部。
8.如权利要求7所述的一种汽车检测用挡轮装置,其特征在于:所述检测台(1)的左右两侧设置有坡道(20)。
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