[实用新型]一种便携式可移动环线发码装置

说明书

一种便携式可移动环线发码装置，涉及机车检测技术领域。本实用新型是为了解决现有无线发码器在偏离机车信号接收线圈时会导致机车信号设备解码不正常，且只能向一个机车信号接收线圈发送信号，无法模拟真实的轨道电路的问题。本实用新型所述的一种便携式可移动环线发码装置，包括环线发码器和伸缩结构，环线发码器与伸缩结构固定连接，伸缩结构用于将环线发码器可拆卸的设置在两个铁轨之间，环线发码器包括至少两个触点，触点用于向铁轨施加发码电流或接收铁轨反馈的发码电流。本实用新型适用于铁轨的信号检测。

技术领域

本实用新型属于机车检测技术领域，尤其涉及向机车钢轨发码的装置。

背景技术

为了机车能够保证安全运行，需要给机车配备铁路机车信号的检测装置，在机车库内整备时，检测机车信号设备功能是否正常。其中环线设备就是检测设备里重要的一环，而铺设环线设备需要使用大量的人力、物力、财力，并且铺设好后不能随便移动。同时，现有大多环线设备需要交流供电，这就需要在铁路钢轨上铺设供电电路。当机车所处位置钢轨不具备轨道电路信号发送条件时，无法利用轨道电路信息。因此就出现了无线的发码设备，既有无线发码器或发码杆利用发码线圈进行发码，当发码器或发码杆的发码线圈位置放置偏离机车信号接收线圈时，会导致机车信号设备解码不正常。另外，现有无线发码器只能向一个线圈发码，发码杆虽然能够向两个线圈发码，但容易偏离线圈，进而无法模拟真实的轨道电路。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有无线发码器在偏离机车信号接收线圈时会导致机车信号设备解码不正常，且只能向一个机车信号接收线圈发送信号，无法模拟真实的轨道电路的问题，现提供一种便携式可移动环线发码装置。

一种便携式可移动环线发码装置，包括环线发码器4和伸缩结构，环线发码器4与伸缩结构固定连接，伸缩结构用于将环线发码器4可拆卸的设置在两个铁轨之间，环线发码器4包括至少两个触点1，触点1用于向铁轨施加发码电流或接收铁轨反馈的发码电流。

进一步的，上述便携式可移动环线发码装置还包括固定杆6，固定杆6和伸缩结构分别固定在环线发码器4的两端。

进一步的，上述伸缩结构包括：驱动装置、伸缩杆5和减震器，伸缩杆5和减震器均位于环线发码器4的外壳4-1内部，外壳4-1一端开有通孔，伸缩杆5上设有环绕的卡台5-1，卡台5-1靠近伸缩杆5的末端，伸缩杆5的末端通过减震器与驱动装置相连，驱动装置能够驱动伸缩杆5的首端穿过通孔伸出至外壳4-1的外部，伸缩杆5的首端固定有至少一个触点1。

进一步的，上述减震器包括：弹簧7、减震主体8-1和底板8-2，卡台5-1上设有至少两根定位杆5-2，定位杆5-2均位于卡台5-1朝向伸缩杆5末端一侧，减震主体8-1为筒形结构、且其首端向其径向延伸有平台，减震主体8-1的末端通过底板8-2封闭，伸缩杆5的末端从减震主体8-1首端开口伸入至其内部，弹簧7套在伸缩杆5末端外部，弹簧7的两端分别与卡台5-1和底板8-2相接触，减震主体8-1首端的平台上开有与定位杆5-2数量相同的定位孔，定位杆5-2与定位孔一一对应，且定位杆5-2穿过与其对应的定位孔中。

进一步的，上述驱动装置为按钮3。

进一步的，上述外壳4-1上开有“凹”字形卡口9，按钮3包括上下固定连接的上拨杆和下推板，上拨杆从卡口9伸出至外壳4-1外部，下推板位于外壳4-1内部，下推板用于通过减震器驱动伸缩杆5运动。

进一步的，上述环线发码器4包括：控制电路、供电电路、电流信号发生电路、电流信号接收电路、功率放大电路、无线收发电路和按键电路，电流信号接收电路用于通过触点1采集铁轨反馈的发码电流，电流信号接收电路的接收电流信号输出端连接控制电路的接收电流信号输入端，控制电路的电流控制信号输出端连接电流信号发生电路的电流控制信号输入端，电流信号发生电路的发码电流输出端连接功率放大电路的电流输入端，功率放大电路通过触点1向铁轨施加发码电流，供电电路用于为控制电路供电，无线收发电路的控制信号输入输出端连接控制电路的控制信号输入输出端，按键电路的控制信号输出端连接控制电路的控制信号输入端。