[实用新型]一种具有连接螺栓组防转紧固结构的平衡板簧悬架

说明书

本实用新型涉及一种具有连接螺栓组防转紧固结构的平衡板簧悬架，属于车辆底盘悬架技术领域，包括板簧组，板簧组上端通过凸缘螺母、板簧螺栓安装有板簧压块，板簧组下端通过凸缘螺母、板簧螺栓安装有平衡轴，平衡轴下端面上安装有底板和防转块，板簧螺栓贯穿底板、板簧压块、平衡轴设置，防转块安装在底板的下端面上，防转块的侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合。底板、防转块通过板簧螺栓一同安装在平衡轴下端，防转块紧贴底板下端面，防转块的侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合，抵紧板簧螺栓的下端，起到防止板簧螺栓旋转的作用，有效提升板簧螺栓安装的防松性能，保证板簧螺栓的拧紧力矩，其结构简单、可靠，提高了系统和整车安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种具有连接螺栓组防转紧固结构的平衡板簧悬架，属于车辆底盘悬架技术领域。

背景技术

重型矿车在工程建设中发挥着重要作用，常年在矿坑等恶劣工况下使用。重型矿车后悬架系统不仅需要承受垂直载荷，侧向力外，还要承受车辆冲击力、扭曲等复杂工况产生的各种力。后悬架板簧安装螺栓作为悬架系统最重要的零部件之一，主要保证钢板弹簧与平衡轴的固定，实现板簧各片贴合，防止板簧纵向和横向蹿动。因此板簧安装螺栓的拧紧力矩至关重要。

然而板簧螺栓在装配连接过程中，由于拧紧力矩要求大，经常出现板簧螺栓转动现象，导致无法确定拧紧力矩是否按要求转化为所需的夹紧力，使板簧螺栓在装配中存在虚扭矩。车辆在颠簸路面运行一段时间后，经常发生板簧螺栓松动现象，进而导致钢板发生断裂,错位现象，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种具有连接螺栓组防转紧固结构的平衡板簧悬架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

即一种具有连接螺栓组防转紧固结构的平衡板簧悬架，包括板簧组，板簧组上端通过凸缘螺母、板簧螺栓安装有板簧压块，板簧组下端通过凸缘螺母、板簧螺栓安装有平衡轴，平衡轴下端面上安装有底板和防转块，板簧螺栓贯穿底板、板簧压块、平衡轴设置，防转块安装在底板的下端面上，防转块的侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合。

底板、防转块通过板簧螺栓一同安装在平衡轴下端，防转块紧贴底板下端面，防转块的侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合，抵紧板簧螺栓的下端，起到防止板簧螺栓旋转的作用，有效提升板簧螺栓安装的防松性能，保证板簧螺栓的拧紧力矩，其结构简单、可靠，提高了系统和整车安全性。

本实用新型的进一步改进还有，所述底板上端面上设有若干个球形凹槽，球形凹槽内设有球形垫圈。球形垫圈用于抵消由于板簧加工厚度及板簧压块铸造平面度或装配过程中的角度误差。

本实用新型的进一步改进还有，所述底板上端面上设有条形凹槽，防转块上端面上设有条形凸台，条形凸台与条形凹槽相配合安装。此种安装结构起到限制防转块转动的效果。

本实用新型的进一步改进还有，所述底板中心处开设有螺纹孔，防转块中心处开设有通孔，防转块通过连接螺栓穿过通孔、螺纹孔将其安装在底板下端。通过连接螺栓安装防转块，安装结构简单。

本实用新型的进一步改进还有，所述底板上条形凹槽的数量为两个，防转块上条形凸台的数量同样为两个，两个条形凸台卡在两个条形凹槽内。

本实用新型的进一步改进还有，所述防转块的前后侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

底板、防转块通过板簧螺栓一同安装在平衡轴下端，防转块紧贴底板下端面，防转块的侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合，抵紧板簧螺栓的下端，起到防止板簧螺栓旋转的作用，有效提升板簧螺栓安装的防松性能，保证板簧螺栓的拧紧力矩，其结构简单、可靠，提高了系统和整车安全性。

附图说明