[实用新型]用于车辆的蓄电池支架和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的蓄电池支架，包括：支架本体；安装凸台，所述安装凸台设置在所述支架本体上且朝向远离所述支架本体的方向凸起，所述安装凸台上设置有用于安装蓄电池的蓄电池安装孔。本申请的蓄电池支架，通过在安装蓄电池的蓄电池安装孔位置上冲压安装凸台，在不增加蓄电池支架自身重力的情况下提升了蓄电池支架的安装刚度，满足模态目标要求，可以避开路面激励频率，避免断裂以及减少NVH问题的发生。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的蓄电池支架和车辆。

背景技术

目前车辆内的蓄电池支架往大多为冲压钣金结构，很多情况下仅考虑蓄电池支架在车内的布置情况，而对支架刚度考虑较少，蓄电池本身重量较重，长时间在路面颠簸激励作用下，会引起支架疲劳断裂问题，同时蓄电池的强迫振动也会传递到车身，引起车内振动噪声大的问题。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的蓄电池支架，经过合理的设计提升了蓄电池支架的刚度，进一步地提升了蓄电池支架模态，有效避免蓄电池支架发生断裂；

本申请的另一个目的在提出一种车辆，包括上述的蓄电池支架。

为了达到上述目的，本申请一方面提供了用于车辆的蓄电池支架，包括：支架本体；安装凸台，所述安装凸台设置在所述支架本体上且朝向远离所述支架本体的方向凸起，所述安装凸台上设置有用于安装蓄电池的蓄电池安装孔。

本申请的蓄电池支架，通过在安装蓄电池的蓄电池安装孔位置上冲压安装凸台，在不增加蓄电池支架自身重力的情况下提升了蓄电池支架的安装刚度，满足模态目标要求，可以避开路面激励频率，避免断裂以及减少NVH问题的发生。

进一步地，所述安装凸台构造为多个，且至少两个所述安装凸台之间设置有第一加强筋。

进一步地，多个所述安装凸台沿所述支架本体的周向延伸，且相邻的两个所述安装凸台之间设置有所述第一加强筋。

进一步地，所述安装凸台和所述第一加强筋均设置在所述支架本体上且同向向远离所述支架本体的方向凸出，其中所述第一加强筋的高度低于所述安装凸台的高度。

进一步地，所述第一加强筋的宽度为W，所述第一加强筋的高度为H，所述第一加强筋的宽度W和所述第一加强筋的高度H之间满足：W≥2H。

进一步地，所述支架本体上还设置有第二加强筋，每个所述第二加强筋的一端形成在一个所述安装凸台上，每个所述第二加强筋的另一端朝向远离所述一个安装凸台的方向延伸。

进一步地，所述支架本体包括：中间板部，所述中间板部上设置有所述安装凸台；侧板部，所述侧板部设置在所述中间板部的两个彼此正对的侧边上，所述侧板部上设置有支架固定孔。

进一步地，每个所述侧板部与所述中间板部位于不同的平面上以在每个所述侧板部与所述中间板部之间形成台阶部。

进一步地，所述侧板部上设置有第三加强筋，所述第三加强筋设置在相邻的两个所述支架固定孔之间。

本申请另一个目的在于提供一种车辆，包括所述的蓄电池支架。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例中蓄电池支架的正视图；

图2是根据本申请实施例中蓄电池支架的侧视图。

附图标记：