[实用新型]一种用于车辆的混合动力装置有效
申请号: | 202220644364.3 | 申请日: | 2022-03-24 |
公开(公告)号: | CN216359900U | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 翟中兴;王军胜;王采薇;谢世坤 | 申请(专利权)人: | 新乡市胜源电气有限公司;焦作市农业经济管理站 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60R13/08;B60Q9/00 |
代理公司: | 郑州豫乾知识产权代理事务所(普通合伙) 41161 | 代理人: | 李保平 |
地址: | 453003 河南省新乡市新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 混合 动力装置 | ||
本实用新型涉及车辆混动技术领域,具体为一种用于车辆的混合动力装置,装置主体,包括连接轴,所述连接轴的外侧固定连接有连接轮胎,所述连接轴的顶端固定连接有支撑杆,所述支撑杆的内侧活动连接有电池;安装机构,包括连接把手,所述连接把手转动连接在支撑杆的内侧,所述连接把手的表面固定连接有连接螺杆。本实用新型通过连接螺杆和连接螺套之间的连接,可以使连接螺杆的旋转可以带动连接螺套进行位置移动,方便连接螺套对第一夹持块进行推动,方便第一夹持块对电池进行卡合,通过限位滑块和第一夹持块之间的连接,可以方便限位滑块对第一夹持块起到限位的作用,防止第一夹持块进行旋转。
技术领域
本实用新型涉及车辆混动技术领域,具体为一种用于车辆的混合动力装置。
背景技术
合动力汽车,亦称复合动力汽车,是指车上装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。
但是现有的车辆混合动力装置,在使用的时候,大多数不方便对车辆的电池进行更换,使用的时候,如果需要对车辆的电池进行拆卸,需要很繁琐的步骤,导致耽误车辆维修的时间,因此亟需设计一种用于车辆的混合动力装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的混合动力装置,以解决上述背景技术中提出的大多数不方便对车辆的电池进行更换,使用的时候,如果需要对车辆的电池进行拆卸,需要很繁琐的步骤,导致耽误车辆维修的时间的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,
一种用于车辆的混合动力装置,包括:
装置主体,包括连接轴,所述连接轴的外侧固定连接有连接轮胎,所述连接轴的顶端固定连接有支撑杆,所述支撑杆的内侧活动连接有电池;
安装机构,包括连接把手,所述连接把手转动连接在支撑杆的内侧,所述连接把手的表面固定连接有连接螺杆,所述连接螺杆的外侧转动连接有连接螺套,所述连接螺套的表面固定连接有第一夹持块,所述第一夹持块远离连接螺套的一端固定连接有限位滑块,所述连接螺套的底端固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆的表面固定连接有第一齿条,所述连接轴的内侧转动连接有连接齿环,所述连接轴的内侧滑动连接有第二连接杆,所述第二连接杆的表面固定连接有第二齿条,所述第二连接杆的表面固定连接有第二夹持块;
防火机构,包括所述电池的表面固定连接有温度检测装置,所述电池的表面固定连接有防火垫,所述温度检测装置的表面固定连接有导线,所述温度检测装置通过导线和控制模块固定连接,所述控制模块通过导线和报警装置固定连接。
优选的,所述连接螺杆呈长杆状和连接把手固定连接,所述连接螺套通过第一夹持块和限位滑块固定连接。
优选的,所述限位滑块呈长杆状滑动连接在支撑杆的内侧,所述第一连接杆呈“L”形固定连接在连接螺套的底端,所述第一连接杆的底端啮合连接有连接齿环,所述连接齿环的底端啮合连接有第二连接杆。
优选的,所述连接齿环呈圆环状转动连接在连接轴的内侧,所述第二齿条均匀的分布在第二连接杆的表面。
优选的,所述温度检测装置呈块状固定连接在防火垫的内侧,所述报警装置固定连接在支撑杆的表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过连接螺杆和连接螺套之间的连接,连接螺杆的旋转可以带动连接螺套进行位置移动,从而方便连接螺套对第一夹持块进行推动,同时方便第一夹持块对电池进行卡合,通过限位滑块和第一夹持块之间的连接,可以方便限位滑块对第一夹持块起到限位的作用,防止第一夹持块进行旋转。
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