[实用新型]一种钢筋笼平板运输车有效
申请号: | 202220636139.5 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN216994082U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 段连蕊;吴学伟;武立现;郭建厅;丁洪建;闫铁超;李刚;庞宏斌;陈鑫;段荣亮;潘希;徐鹏棋;胥浩康 | 申请(专利权)人: | 中建二局第三建筑工程有限公司 |
主分类号: | B60P3/40 | 分类号: | B60P3/40;B60P7/135;B60D1/167 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 刘培君 |
地址: | 100070 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢筋 平板 运输车 | ||
1.一种钢筋笼平板运输车,其特征在于:包括板车主体(1),所述板车主体(1)后段设置有板车后桥(2),且板车后桥(2)两端安装有行走轮(3),板车主体(1)前端中部固定设置有伸缩臂,所述伸缩臂前端底部通过转向轴承(11)与板车前桥(12)转动相连,且伸缩臂前端顶部及板车主体(1)前后两端的顶部分别安装有一个用于放置钢筋笼(17)的弧形托架(4),所述弧形托架(4)呈开口向上的圆弧形,且三个弧形托架(4)对应设于同一条直线上,所述板车前桥(12)两端安装有行走轮(3),且其前端通过牵引机构与牵引车(16)相连。
2.根据权利要求1所述的一种钢筋笼平板运输车,其特征在于:所述伸缩臂包括固定连接于板车主体(1)前端中部的连接臂(7),所述连接臂(7)前段外侧滑动套设有调节臂(8),且调节臂(8)前端与转向轴承(11)固定相连,所述连接臂(7)和调节臂(8)上对应开设有若干组定位孔(9),且二者通过穿设在同一组定位孔(9)内的螺栓卡销(10)固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种钢筋笼平板运输车,其特征在于:所述牵引机构包括两根倾斜设置的牵引杆(13),两根牵引杆(13)前端聚拢与牵引车(16)尾部的连接扣(14)铰接相连并能够沿水平向转动,两根牵引杆(13)的后端分别与板车前桥(12)两侧的连接扣(14)铰接相连并能够沿竖向转动。
4.根据权利要求1所述的一种钢筋笼平板运输车,其特征在于:所述板车主体(1)两侧对应设置有若干组限位杆(5),所述限位杆(5)竖向设置,且若干组限位杆(5)沿板车主体(1)长轴方向间隔设置。
5.根据权利要求1所述的一种钢筋笼平板运输车,其特征在于:所述板车主体(1)侧边与钢筋笼(17)之间设置有若干根拉结斜撑(6),所述拉结斜撑(6)为伸缩杆结构,其两端分别挂接固定在板车主体(1)的边梁及钢筋笼(17)的纵向钢筋上,并将钢筋笼(17)卡固在弧形托架(4)上。
6.根据权利要求3所述的一种钢筋笼平板运输车,其特征在于:所述牵引杆(13)采用花篮螺栓制作。
7.根据权利要求5所述的一种钢筋笼平板运输车,其特征在于:所述拉结斜撑(6)采用花篮螺栓制作。
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