[实用新型]一种外后视镜及汽车

说明书

本实用新型涉及一种外后视镜及汽车，外后视镜包括后视镜本体，所述后视镜本体安装在底座上，所述底座上还安装有电磁铁，还包括线束，所述线束与电磁铁电连接。本实用新型通过电磁铁原理在能满足外后视镜的安装要求下，降低了外后视镜的安装维修难度。安装及拆卸过程中单人无需借助专用工具的情况下便可完成，大大降低了后视镜本体的安装人工成本。本结构主要采用磁吸结构连接无刚性连接。外后视镜遇到超过设计极限的外力破坏时可自然脱落且不会造成钣金破坏。极大的降低了用户使用维修成本。

技术领域

本实用新型涉及车身技术领域，具体涉及车身的外饰技术。

背景技术

现有技术中，后视镜一般采用螺栓与车身钣金连接，增大了工人的安装成本，而且，当后视镜发生剐蹭时，后视镜受到的冲击力会通过螺栓作用在车身钣金上，导致车身钣金变形，导致维修成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种外后视镜，以解决现有技术的后视镜安装成本高，且剐蹭后导致车身钣金的维修成本高的问题；目的之二在于提供一种汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种外后视镜，包括后视镜本体，所述后视镜本体安装在底座上，所述底座上还安装有电磁铁，还包括线束，所述线束与电磁铁电连接。

根据上述技术手段，由于电磁铁与线束电连接，因此当线束通电时，电磁铁产生磁力，并与后视镜本体预安装的位置产生吸引，在无需刚性连接部件的前提下，能够采用电磁力将后视镜本体固定，节约了安装构件的成本，降低了安装的复杂程度，当后视镜本体受到剐蹭时，由于没有设置刚性连接部件，因此对安装后视镜本体的部分的钣金冲击较小，相比于现有技术，钣金的变形量较小，维修成本较低。

进一步，所述线束穿过车身钣金，与车内电源电连接，所述线束与电磁铁之间设有开关，当所述开关闭合时，所述电磁铁通电，所述电磁铁通过磁力将所述底座压持在所述车身钣金上。

进一步，所述底座上设有预安装销，所述车身钣金上设有销孔，所述销孔的孔径大于预安装销的直径。

根据上述技术手段，在电磁铁通电前，可令销孔与预安装销配合，用于后视镜本体的初定位，有利于节约安装时间。

进一步，所述电磁铁卡接在底座上。

进一步，所述安装销焊接在底座与车身钣金相贴合的侧面上。

进一步，所述线束穿过预安装销，当所述预安装销与销孔配合时，所述线束伸出预安装销的部分位于车架内部。

根据上述技术手段，节约了底座的布置空间。

一种汽车，包括车体，所述车体设有上述的外后视镜。

本实用新型的有益效果：

本实用新型使后视镜本体的安装、维修极其便利快捷，而且外后视镜与车身采用的磁吸安装结构，当汽车发生外后视镜剐蹭时，如果采用传统螺栓安装可能使车身钣金变形，维修成本较高，如果采用此结构当发生剐蹭时，外后视镜可自然从车身钣金上脱落，不会破坏车身钣金，大大降低汽车维修成本和外后视镜的安装成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为后视镜本体与车身钣金内部安装图；

图3为后视镜与车身钣金外部安装图；

图4为图3的A-A截面图。

其中，1-后视镜本体；2-底座；3-电磁铁；4-预安装销；5-线束；6-车身钣金。

具体实施方式