[实用新型]一种车辆测试台架

说明书

本实用新型提供一种车辆测试台架，其特征在于，所述车辆测试台架具有对应的台架坐标系O‑xyz，所述测试台架沿z轴正方向依次分布有下部隔舱层、上部隔舱层和顶部隔舱层；所述下部隔舱层沿x轴正方向依次分布有车辆智能驾驶域组件隔舱、车辆底盘域组件隔舱、车辆车身域组件隔舱和车辆动力域组件隔舱；所述上部隔舱层沿x轴正方向分布有内隔舱区和外隔舱区，所述内隔舱区沿x轴正方向依次分布有第一车辆电器负载组件隔舱、第二车辆电器负载组件隔舱和车辆智能座舱域组件隔舱，所述外隔舱区包括车辆高压负载组件隔舱；所述顶部隔舱层包括一个或多个第三车辆负载组件隔舱。本实用新型能够实现在车辆开发前期阶段对车辆设计功能的全面和有效测试。

技术领域

本实用新型主要涉及车辆测试领域，尤其涉及一种车辆测试台架。

背景技术

随着汽车行业电动化、智能化的快速推进，整车的开发周期的时间越来越短，但是对功能的需求开发又越来越多，而且越来越复杂，因此对功能的充分测试验证就成为一项重要的课题。

在一些情形中，对功能的验证可以借用多种手段，例如非实物阶段，可以借用HIL(Hardware-in-the-Loop，硬件在环)的手段进行前期的开发验证，但是这大量成本投入，不仅仅要考虑整车厂自身的投入能力，还要考虑测试供应商的整体水平。因此，需要一种能够在非实物阶段(即非装配好的整车阶段)对车辆功能，特别是电气性能进行全面和和有效测试的车辆测试台架。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆测试台架，实现在车辆开发前期阶段对车辆设计功能的全面和有效测试。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆测试台架，其特征在于，所述车辆测试台架具有对应的台架坐标系O-xyz，所述测试台架沿z 轴正方向依次分布有下部隔舱层、上部隔舱层和顶部隔舱层；所述下部隔舱层沿x轴正方向依次分布有车辆智能驾驶域组件隔舱、车辆底盘域组件隔舱、车辆车身域组件隔舱和车辆动力域组件隔舱；所述上部隔舱层沿x 轴正方向分布有内隔舱区和外隔舱区，所述内隔舱区沿x轴正方向依次分布有第一车辆电器负载组件隔舱、第二车辆电器负载组件隔舱和车辆智能座舱域组件隔舱，所述外隔舱区包括车辆高压负载组件隔舱；所述顶部隔舱层包括一个或多个第三车辆负载组件隔舱。

在本实用新型的一实施例中，所述下部隔舱层具有与xy平面平行的第一底部支架框和与yz平面平行的第一竖直支架框组，所述上部隔舱层具有与xy平面平行的第二底部支架框和与yz平面平行的第二竖直支架框组，所述第二竖直支架框组在沿x轴正方向上包括第二分支架框组和第二前侧支架；所述顶部隔舱层包括与xy平面平行的第三底部支架框、与yz平面平行的多个第三竖直支架框组和第三顶部支架。

在本实用新型的一实施例中，所述第一竖直支架框组的第一端与所述第一底部支架框接合，所述第一竖直支架框组的第二端与所述第二底部支架框接合；所述第二竖直支架框组的第一端与所述第二底部支架框接合，所述第二分支架框组与所述第三底部支架框接合；所述第三竖直支架框组的第一端与所述第三底部支架框接合，所述第三竖直支架框组的第二端与所述第三底部支架框接合。

在本实用新型的一实施例中，所述上部隔舱层还包括前侧横杆，所述第二前侧支架的第二端与所述前侧横杆接合。

在本实用新型的一实施例中，所述测试台架还包括沿z方向反方向位于所述下部隔舱层下方的车辆轮毂组件。

在本实用新型的一实施例中，所述车辆智能驾驶域组件包括车辆驾驶辅助系统整车控制单元，所述车辆底盘域组件包括线控底盘装置。

在本实用新型的一实施例中，所述车辆车身域组件包括车门开关控制器、天窗开关控制器和雨刮装置控制器，所述车辆动力域组件包括车辆动力域整车控制单元、微控制器单元和电机控制器。

在本实用新型的一实施例中，所述第二车辆电器负载组件包括座椅装置、空调控制装置和车辆启动装置，所述第一车辆电器负载组件包括车辆电源及其控制装置和空调管路控制装置。