[实用新型]一种汽车维修用汽车维修倾斜装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用汽车维修倾斜装置，涉及汽车维修技术领域，包括底板，所述底板的上方设置有两个第一支撑板，两个所述第一支撑板的底面均铰接有第一液压杆和第二液压杆，且第一液压杆的底端和第二液压杆的底端均与底板的上表面相铰接，所述底板的上方设置有限位机构。它通过底板、第一支撑板、第一液压杆、第二液压杆和限位机构之间的配合，利用底板、第一支撑板、第一液压杆和第二液压杆可便于对汽车的倾斜度进行调节，从而便于工人对汽车进行维修，利用限位机构可对倾斜的汽车进行限位，从而可有效避免汽车倾斜时因手刹松动老化等因素发生位移滑落现象，极大降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体是一种汽车维修用汽车维修倾斜装置。

背景技术

随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修十分普遍，汽车在维修的时候需要对汽车底部进行维修，在一些现象下，对汽车维修时需要将汽车倾斜，以方便人员更好的操作，对汽车底部维修时，多采用各修理厂使用的维修坑，维修坑两侧设置有支撑板，汽车在行驶至两个支撑板上时，人员可以站在维修坑内对汽车底部维修。

经检索，专利号为CN206968628U的一种汽车维修用汽车维修倾斜装置，结构简单，设计合理，利用多组伸缩杆提高支撑，支撑的同时通过调节伸缩量使得其上的直角角座发生倾斜，进而达到汽车维修时所需的倾斜度，操作方便。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在对汽车的倾斜度进行调节时，不能够对汽车进行限位，从而使得汽车倾斜时容易因手刹松动老化等因素发生位移滑落现象，安全隐患较大；为此，我们提供了一种汽车维修用汽车维修倾斜装置解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了汽车维修用汽车维修倾斜装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用汽车维修倾斜装置，包括底板，所述底板的上方设置有两个第一支撑板，两个所述第一支撑板的底面均铰接有第一液压杆和第二液压杆，且第一液压杆的底端和第二液压杆的底端均与底板的上表面相铰接，所述底板的上方设置有限位机构，所述限位机构包括第三支撑板和滑板，所述滑板的正面和背面分别与两个第一支撑板相对的一面滑动连接，所述第三支撑板的正面和背面分别与两个第一支撑板相对的一面固定连接，两个所述第一支撑板的下方均设置有调节机构。

进一步的，所述限位机构还包括直角板，所述直角板的上表面与滑板的底面固定连接，所述直角板的外表面固定连接有第三液压杆，所述第三液压杆的顶端固定连接有第二支撑板。

进一步的，所述第二支撑板的上表面与第三支撑板的上表面均固定连接有第四支撑板，两个所述第四支撑板相对的一面均固定连接有两个弹簧。

进一步的，两个所述第四支撑板之间设置有挡板，且弹簧远离第四支撑板的一端与挡板的外表面固定连接。

进一步的，两个所述挡板相互远离的一面均固定连接有两个导向杆，且导向杆远离挡板的一端插接在第四支撑板的内部，两个所述挡板相对的一面均固定连接有橡胶垫。

进一步的，所述调节机构包括固定连接在第二支撑板外表面的第五支撑板，所述第五支撑板的左侧面固定连接有第四液压杆。

进一步的，所述第四液压杆远离第五支撑板的一端固定连接有第六支撑板，所述第六支撑板的上表面与第一支撑板的底面固定连接。

与现有技术相比，该汽车维修用汽车维修倾斜装置具备如下有益效果：

1、本实用新型通过底板、第一支撑板、第一液压杆、第二液压杆和限位机构之间的配合，利用底板、第一支撑板、第一液压杆和第二液压杆可便于对汽车的倾斜度进行调节，从而便于工人对汽车进行维修，利用限位机构可对倾斜的汽车进行限位，从而可有效避免汽车倾斜时因手刹松动老化等因素发生位移滑落现象，极大降低了安全隐患。