[实用新型]一种轮毂驱动电机主轴

说明书

本实用新型提供一种轮毂驱动电机主轴，其包括轴本体以及封堵组件，轴本体包括第一进口、第二进口、第一出口和第二出口，封堵组件包括安装单元和封盖，封盖与轴本体可拆卸式连接，封盖与安装单元之间形成导流孔，用于冷却介质的流通。本实用新型的优点在于，将轮毂驱动电机内部的逆变器取出后，无需对轮毂驱动电机主轴进行更换，而是直接对轮毂驱动电机主轴上逆变器的进水口和出水口进行封堵及更改，即可使冷却介质依次经过第一进口、第一出口、导流孔、第二进口以及第二出口后，直接流入轮毂驱动电机的冷却水套中。

技术领域

本实用新型涉及驱动技术领域，具体涉及一种轮毂驱动电机主轴。

背景技术

商用纯电动轮毂驱动电机存在两种安装逆变器的方式，第一，将逆变器集成在电机内部，此时，逆变器的冷却水路和电机的冷却水路串联；第二，将逆变器置于电机外部，此时，逆变器的冷却水路和电机的冷却水路无关联性。如果将轮毂驱动电机内部的逆变器取出，或者将轮毂驱动电机外部的逆变器装入电机内部，都需要更换电机主轴，此时，需要拆装很多零部件，费时且费力。

现有技术中，轮毂驱动电机和逆变器的冷却水路多为串联，即冷却水从轴端进入，先进入逆变器中，从逆变器流出后再进入轴中，通过轴中的内部水路再进入电机。逆变器的冷却水路通过2个快速接头和轴上的接头相连，将逆变器从电机中取出时，就需要对轴上逆变器的进水口和出水口进行封堵，同时又要将轴端的进水直接引到电机冷却水套中。

综上所述，开发一种结构精简且使用方便的轮毂驱动电机主轴具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂驱动电机主轴，能够简化逆变器进出轮毂驱动电机时的步骤、实现冷却水路的快速封堵及更改，具体的技术方案如下：

一种轮毂驱动电机主轴，包括轴本体以及封堵组件，所述轴本体上设有第一进口、第二进口、第一出口以及第二出口，所述第一进口能与冷却介质储存装置连通；第一进口与第一出口连通，第二进口与第二出口连通；

所述封堵组件包括安装单元和封盖，所述安装单元包括第一安装座和第二安装座，第一安装座与第一出口对应设置且第一安装座上设有第一安装孔和第一流通孔；第二安装座与第二进口对应设置且第二安装座上设有第二安装孔和第二流通孔；第一安装孔和第二安装孔分别用于将第一安装座和第二安装座安装于轴本体上，第一流通孔和第二流通孔用于冷却介质流通；所述封盖与轴本体可拆卸式连接，封盖、第一安装座以及第二安装座三者结合形成用于冷却介质流通的导流孔。

优选的，所述第一安装座上设有与设置在第一出口的内螺纹相匹配的外螺纹A；所述第一安装孔上设有与外螺纹A螺旋方向一致的安装螺纹A；所述第二安装座上设有与设置在第二进口的内螺纹相匹配的外螺纹B；所述第二安装孔上设有与外螺纹B螺旋方向一致的安装螺纹B。

优选的，所述第一流通孔包括2-10个用于流通冷却介质的通孔A，多个通孔A对称且环绕分布在第一安装孔周围；所述第二流通孔包括2-10个用于流通冷却介质的通孔B，多个通孔B对称且环绕分布在第二安装孔周围。

优选的，所述第一流通孔中的通孔A或者第二流通孔中的通孔B的截面积总和为第一进口的截面积的1.2-2.0倍。

优选的，所述封盖上设有装配孔，所述封盖通过装配孔和紧固件可拆卸式设置在轴本体上。

优选的，所述紧固件为螺栓或螺柱。

优选的，所述所述紧固件和安装单元之间设有密封垫。

优选的，还包括堵头，所述堵头设置在所述装配孔远离安装单元的一端。

优选的，还包括快接组件，所述快接组件包括分别与第一出口和第二进口相匹配的快速接头。