[实用新型]一种汽车充电口盖自锁装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车充电口盖自锁装置，包括充电口盖框架和锁舌，充电口盖框架的正面可转动连接有台阶轴，台阶轴位于充电口盖框架内侧的一端连接有主动连杆，所述台阶轴位于充电口盖框架正面的一端固定有从动齿轮，从动齿轮侧表面的齿分布小于二分之一圆周，充电口盖框架正面设有电机驱动杆。从动齿轮转动使得主动连杆以及从动连杆转动带动充电口盖外板与充电口盖框架扣合关闭，此时电机驱动杆继续转动使得凸起销一进入到自锁连杆的开口槽内，带动自锁连杆转动，自锁连杆的转动推动锁舌插入锁槽中对充电口盖外板上的锁扣锁合，实现自锁，避免充电口盖因电机转动角度公差、风吸和颠簸等因素造成充电口盖关闭不严，稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车充电口盖自锁装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。随着电动汽车的普及，电动充电口盖已经成为电动汽车的标配。现有充电口盖大多通过电机自锁，但电机自锁角度存在公差，充电口盖易在风吸和颠簸后出现关闭不严。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车充电口盖自锁装置，解决了背景技术中的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车充电口盖自锁装置，包括充电口盖框架和锁舌，充电口盖框架的正面可转动连接有台阶轴，台阶轴位于充电口盖框架内侧的一端连接有主动连杆，所述台阶轴位于充电口盖框架正面的一端固定有从动齿轮，从动齿轮侧表面的齿分布小于二分之一圆周，充电口盖框架正面设有电机驱动杆，电机驱动杆上的主动齿轮与所述从动齿轮啮合，电机驱动杆上还设有凸起销一。

所述充电口盖框架正面顶部设有自锁连杆以及对自锁连杆限位的挡点，自锁连杆的铰接轴上还设有对其复位的复位卷簧，所述自锁连杆的一端设有与凸起销一相匹配的开口槽。

所述锁舌的一端与所述充电口盖框架上锁槽的插孔插接，锁舌另一端的凸起销二在所述自锁连杆另一端的腰形槽内滑动。

进一步限定，上述的一种汽车充电口盖自锁装置，其中，所述充电口盖框架的内侧还通过金属销轴连接有从动连杆，从动连杆与所述主动连杆远离充电口盖框架的一端通过金属销轴连接充电口盖外板的底面一端。

进一步限定，上述的一种汽车充电口盖自锁装置，其中，所述充电口盖底面的锁扣位于远离充电口盖与从动连杆以及主动连杆连接处的一端。

进一步限定，上述的一种汽车充电口盖自锁装置，其中，所述充电口盖框架正面顶部还设有对锁舌支撑的支撑架。

本实用新型具备以下有益效果：电机通过主动齿轮带动从动齿轮转动，从而使得主动连杆以及从动连杆转动带动充电口盖外板与充电口盖框架扣合关闭，此时电机驱动杆继续转动使得凸起销一进入到自锁连杆的开口槽内，带动自锁连杆转动，自锁连杆的转动推动锁舌插入锁槽中对充电口盖外板上的锁扣锁合，实现自锁，避免充电口盖因电机转动角度公差、风吸和颠簸等因素造成充电口盖关闭不严，稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型开启状态示意图；

图3为本实用新型关闭状态示意图。

图中：1、充电口盖外板；2、从动连杆；3、主动连杆；4、锁舌；5、从动齿轮；6、复位卷簧；7、主动齿轮；8、电机驱动杆；9、自锁连杆；10、充电口盖框架；11、挡点；12、电机；13、台阶轴；14、支撑架；15、锁槽。

具体实施方式