[实用新型]一种利用导热油储热耦合纯凝火电机组系统有效
| 申请号: | 202220574376.3 | 申请日: | 2022-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN216788502U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
| 发明(设计)人: | 张智博;宋江文;苑晔 | 申请(专利权)人: | 中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司 |
| 主分类号: | F01K11/02 | 分类号: | F01K11/02;F01K17/00 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 安彦彦 |
| 地址: | 710075 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 利用 导热油 耦合 火电 机组 系统 | ||
本实用新型属于火力发电技术领域,公开了一种利用导热油储热耦合纯凝火电机组系统,包括锅炉、汽轮机高、中、低压缸、多级高压加热器、多级低压加热器、除氧器、凝汽器、凝结水泵、给水泵、导热油泵、发电机、膨胀油罐、多个溢流油罐、导热油换热器、多个调节阀门。系统在需要降低负荷调峰时通过导热油换热器将部分蒸汽热量存储于导热油系统,在系统不需要降低负荷调峰时再利用导热油加热给水放出热量返回机组。通过增加导热油系统可以大幅提高机组的调峰负荷范围,同时在机组不参与调峰时根据负荷情况加热不同压力给水,减少燃料量的消耗,提高机组经济性,此外导热油介质防凝压力较小,对于低温地区有较好的适应性。
技术领域
本实用新型属于火力发电技术领域,涉及一种利用导热油储热耦合纯凝火电机组系统。
背景技术
以新能源为主的新型电力系统建设是实现双碳目标的重要手段。未来随着大量的可再生能源接入电网,火电机组在未来新型电力系统中将更多的扮演基础负荷和调峰负荷的新角色,在新能源大发期间压低负荷,让出容量空间;即具备大幅度负荷调节的能力。但目前我国火电机组的调峰能力较差,纯凝机组的实际调峰能力一般为额定容量的50%左右,无法满足未来新型电力系统对火电机组调峰灵活性的要求。这其中一个主要问题是受锅炉最低稳燃负荷的限制,为了稳定燃烧保证锅炉的安全性,必须保证锅炉在一定的负荷之上,限制了机组负荷的进一步降低,为继续降低负荷,配置储能系统是一条行之有效的技术路线,但如何选择储能方式以及如何配置储能系统与现有火电机组耦合,以达到高效增加调峰范围的目的是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种利用导热油储热耦合纯凝火电机组系统;基于导热油储热系统高效增加调峰范围,解决现有技术的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现:一种利用导热油储热耦合纯凝火电机组系统,包括锅炉、汽轮机高、中、低压缸、多级高压加热器、多级低压加热器、除氧器、凝汽器、凝结水泵、给水泵、导热油泵、发电机、膨胀油罐、多个溢流油罐、导热油换热器、多个调节阀门;汽轮机低压缸的排汽口依次连接凝汽器、凝结水泵、多级低压加热器、除氧器、给水泵、多级高压加热器以及锅炉的给水入口;多级低压加热器的蒸汽入口与火电机组的汽轮机低压缸的抽汽口连接,多级高压加热器的蒸汽入口与火电机组的汽轮机高压缸和中压缸的抽汽口连接,除氧器的蒸汽入口与火电机组的汽轮机中压缸的抽气口连接;
导热油换热器的蒸汽进出口分别与汽轮机高压缸第一级抽气口和除氧器的蒸汽入口连接;导热油换热器的导热油的进出口分别与溢流油罐出口和膨胀油罐的入口连接;膨胀油罐出口与多个溢流油罐的入口连接;多个溢流油罐的出口混合后依次连接导热油泵和导热油换热器;
导热油换热器的给水进出口分别与给水泵出口和锅炉的给水入口连接;导热油换热器的给水入口还连接凝结水泵出口,给水出口与除氧器的给水入口连接。
所述多级高压加热器为2-4级,所述多级低压加热器为2-4级。
所述膨胀油罐的最低点高于溢流油罐的最高点。
所述溢流油罐并联设置,各个溢流油罐的总有效容积之和大于膨胀油罐的有效容积。
所述膨胀油罐出口至每个溢流油罐入口管道上均设置有关断型阀门。
所述高压缸第一级抽气口至导热油换热器入口管道上、给水泵出口至导热油换热器入口的管道上以及凝结水泵出口至导热油换热器入口的管道上均设置有调节型阀门。
所述汽轮机高压缸和汽轮机中压缸抽气口至多级高压加热器的管路上设置有关断型阀门,汽轮机低压缸的抽气口至多级低压加热器的管道上设置有关断型阀门。
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