[实用新型]一种高效排水的挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种高效排水的挡泥板，包括“L”型挡泥板，“L”型挡泥板的的前端设置有卡接间隙，卡接间隙用于与外部的汽车相卡接，“L”型挡泥板朝向卡接间隙的内侧壁均呈倾斜设置，“L”型挡泥板的垂直部分的后端的顶部和底部朝向卡接间隙均设置有第一螺纹孔，“L”型挡泥板的水平部分的前端朝向安装间隙设置有第二螺纹孔，“L”型挡泥板还设置有排水组件。

技术领域

本实用新型涉及挡泥板技术领域，具体涉及一种高效排水的挡泥板。

背景技术

随着社会和经济的发展，汽车已经成为大众物品，而汽车在行驶过程中常常会被车轮高速旋转带起的石子崩掉车漆，泥土污染车身影响汽车外观，减少汽车使用寿命，所以需要在车轮外框架安装挡泥板。

目前，现有的挡泥板在经历过雨天之后，由于挡泥板与汽车之间存在卡接间隙，使卡接间隙内经常人容易发生积水，汽车的连接板长时间与积水发生接触，容易发生腐蚀，从而导致汽车的连接板生锈，影响汽车的连接板的连接强度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高效排水的挡泥板以解决上述的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高效排水的挡泥板，包括“L”型挡泥板，“L”型挡泥板的的前端设置有卡接间隙，卡接间隙用于与外部的汽车相卡接，“L”型挡泥板朝向卡接间隙的内侧壁均呈倾斜设置，“L”型挡泥板的垂直部分的后端的顶部和底部朝向卡接间隙均设置有第一螺纹孔，“L”型挡泥板的水平部分的前端朝向安装间隙设置有第二螺纹孔，“L”型挡泥板还设置有排水组件。

优选的，排水组件包括第一导水槽、导水块、第二导水槽，第一导水槽设置于卡接间隙内，导水块设置于“L”型挡泥板的垂直部分背离卡接间隙的一侧，第二导水槽设置于导水块的底部。

优选的，第一导水槽置于“L”型挡泥板与导水块的底部的连接处设置有第一排水口。

优选的，导水块设置有第二排水口，第二排水口贯穿导水块。

优选的，第二导水槽的底部设置有导流板，导流板背离第二导水槽向下倾斜。

优选的，“L”型挡泥板的水平部分置于自身与第二螺纹孔的连接处设置有防水垫片，“L”型挡泥板的水平部分置于第二螺纹孔的底部设置有安装槽。

优选的，“L”型挡泥板的水平部分的右端设置有防水挡板。

本实用新型具备的有益技术效果是：通过第一导水槽、导水块、第二导水槽、第一排水口、第二排水口，结构简单、排水效率高，快速实现对进入“L”型挡泥板与汽车的连接板的卡接间隙的液体的排放，防止液体长时间与汽车的连接板进行接触，对汽车的连接板造成损害，提高汽车的连接板的使用寿命，保证汽车的连接板的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构右视图；

图3为本实用新型的整体结构后视图。

附图标记：1、“L”型挡泥板；11、卡接间隙；12、第一螺纹孔；13、第二螺纹孔；131、防水垫片；14、安装槽；15、防水挡板；2、排水组件；21、第一导水槽；22、导水块；23、第二导水槽；24、第一排水口；25、第二排水口；26、导流板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

本实施例中：