[实用新型]一种用于解决发动机冷启动排放的催化转化装置

说明书

本实用新型属于汽车尾气处理技术领域。它解决了现有技术中发动机冷启动阶段废气污染物排放的问题。提供了用于解决发动机冷启动排放的催化转化装置，包括基材载体，基材载体沿轴向开设有若干个盲孔和若干个通孔，所述盲孔和所述通孔均毗邻设置且相毗邻的侧壁具有若干贯穿的通气孔，盲孔的侧壁具有能对废气污染物吸附及脱附的吸附脱附部，通孔的侧壁具有能对废气污染物催化氧化的催化转化部，通孔的入口处沿周向均设置有若干个在温度变化时能发生弯曲形变且呈弯曲状并封闭该入口的双金属片，在温度升高时，双金属片能反向弯曲并封闭所述盲孔的入口，且在温度回位时所述双金属片能复位。具有能有效降低汽车发动机冷启动阶段废气污染物排放的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车尾气处理技术领域，涉及一种用于解决发动机冷启动排放的催化转化装置。

背景技术

当今社会，汽车已成为我们出行必不可少的交通工具，为我们的生活带来了无数的便利，但与此同时空气污染问题也接踵而来，汽车尾气污染是由汽车排放废气造成的环境污染。汽车尾气中含有上百种不同的化合物，主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳等有害气体。据研究表明，一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。可以说，汽车是一个流动的污染源。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对环境的负面效应也越来越大。为了减少汽车尾气污染，现有汽车普遍会在排气系统中安装三元或四元催化器以使汽车尾气得以净化，但是在发动机冷启动时，三元或四元催化器的温度还很低，达不到起燃温度(通常三元或四元催化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在400—800℃)，对汽车尾气几乎无催化转化作用，如果此时让经过三元或四元催化器的汽车尾气直接排出，必然会导致排气污染物的增加，不仅会环境带来不利影响，而且会影响到汽车出厂检测以及年检。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于解决发动机冷启动排放的催化转化装置。本实用新型解决的技术问题是如何有效降低汽车发动机冷启动阶段废气污染物的排放。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用于解决发动机冷启动排放的催化转化装置，包括基材载体，其特征在于，所述基材载体沿轴向开设有若干个盲孔和若干个通孔，所述盲孔和所述通孔均毗邻设置且相毗邻的侧壁具有若干贯穿的通气孔，所述盲孔的侧壁具有能对废气污染物吸附及脱附的吸附脱附部，所述通孔的侧壁具有能对废气污染物催化氧化的催化转化部，所述通孔的入口处沿周向均设置有若干个在温度变化时能发生弯曲形变且呈弯曲状并封闭该入口的双金属片，在温度升高时，所述双金属片能反向弯曲并封闭所述盲孔的入口，且在温度回位时所述双金属片能复位。

本用于解决发动机冷启动排放的催化转化装置仅依靠沿周向设置在通孔的入口处的若干个双金属片自身的热胀冷缩特性即可实现通孔和盲孔的开闭调节，从而能更便捷地调节基材载体内部的气流走向，而不需要额外的控制装置，结构简单，成本较低，使用方便，有利于推广应用。