[实用新型]一种手刹有效
申请号: | 202220537720.1 | 申请日: | 2022-03-11 |
公开(公告)号: | CN216886629U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 孙鹏 | 申请(专利权)人: | 寿光市金丰汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 王秀芝 |
地址: | 262704 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
1.一种手刹,包括转动安装在一起的外壳与支座,在所述外壳上设有滑道,在所述支座上对应所述滑道的端口处设有棘齿部,在所述滑道的端口与所述棘齿部之间转动安装有棘爪,其特征在于,还包括滑动安装在所述滑道内的推杆、设置在所述滑道远离所述棘齿部一侧的端口处并与所述推杆固定连接的按钮以及用于使所述棘爪与所述棘齿部啮合配合、推动所述推杆向远离所述棘齿部一侧滑动的弹性结构,在所述推杆靠近所述棘齿部的一端上设有用于推动所述棘爪向远离所述棘齿部一侧转动的推动部。
2.根据权利要求1所述的手刹,其特征在于,所述弹性结构为扭簧,所述扭簧的两根扭转臂分别连接在所述推杆靠近所述棘齿部一侧的端部上、所述棘爪远离所述棘齿部一侧的端部上,在所述外壳的内侧壁上设有定位件,所述扭簧的主体部套设在所述定位件上。
3.根据权利要求2所述的手刹,其特征在于,所述外壳包括主壳体、副壳,所述滑道设置在所述主壳体上,所述副壳对应的设置在远离所述滑道一侧的所述主壳体的侧壁部处,在所述副壳与所述侧壁部之间设有至少两个连接件;所述支座夹持在所述副壳与所述侧壁部之间,并且一个所述连接件穿过所述支座形成转动连接结构。
4.根据权利要求3所述的手刹,其特征在于,所述棘爪的转轴设置在所述副壳与所述侧壁部之间,并且所述转轴为所述连接件。
5.根据权利要求3所述的手刹,其特征在于,所述定位件设置在所述侧壁部上,并且在所述副壳上设有限位孔,所述定位件的端部插入所述限位孔内。
6.根据权利要求3至5任一项所述的手刹,其特征在于,在所述推杆与所述外壳之间设有导向结构。
7.根据权利要求6所述的手刹,其特征在于,所述导向结构包括固定在所述副壳与所述侧壁部之间的导向杆、对应设置在所述推杆上的长形通孔,所述导向杆穿过所述长形通孔。
8.根据权利要求7所述的手刹,其特征在于,所述推杆包括设置在所述滑道内的杆体、连接在所述杆体靠近所述棘齿部一端部处的推块以及连接在所述杆体远离所述棘齿部的另一端部处的连接头,在所述推块上对应所述棘爪处设有用于形成所述推动部的凸起;所述按钮套设在所述连接头上,所述长形通孔设置在所述推块上。
9.根据权利要求8所述的手刹,其特征在于,在所述推块上还设有插接孔,在所述扭簧的扭转臂的末端设有插入所述插接孔内的插接杆。
10.根据权利要求1所述的手刹,其特征在于,所述推杆为注塑成型的塑胶件。
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