[实用新型]履带张紧装置

说明书

本实用新型公开了一种履带张紧装置，特征是安装板固定于车辆的车架上，通过向充油组件，向张紧液压缸内注入黄油，使所述履带张紧装置推动导向轮，达到履带张紧目的。所述履带张紧装置减震气缸预充设定压力的氮气，安装板与张紧活塞杆为球面关节连接，对履带起减震缓冲作用，行驶中可改善平稳性。结构轻便、工作可靠，维护方便。将本实用新型一种履带张紧装置运用在现有履带行走式的车辆和工程机械中改装方便，驱动力大，操作灵活，运行平稳安全，车重减轻，机械性能比现有技术的高，是一种理想的履带张紧装置。

技术领域

本实用新型涉及一种履带行走式车辆、工程机械的履带张紧装置，应用于履带运载车辆行走系统的履带张紧装置。

背景技术

1.在工程机械中，为了克服复杂多变的路况，尤其是凹凸不平的道路、碎

石地面以及泥泞的作用场地等，工程机械通常采用履带式的行走机构。因为履带行走具有着地面积大、着地压强小、爬坡能力强等优点。履带式行走机构广泛应用与各种工程机械中，如履带式起重机、履带式挖掘机和履带式旋挖钻机等。履带式行走机构必须设置履带张紧装置，履带张紧装置是履带式行走机构的重要组成部分，为履带提供预张紧力，其性能好坏对履带式的工程机械的行驶性能有很大影响，以确保工程机械安全可靠的行走。2.目前，履带行走式工程机械的履带张紧有多种形式，常用的一种履带张紧装置是液压-弹簧组合履带张紧装置，是采用张紧油缸来调整履带与导向轮之间的松紧度，工程机械作业或行走时等，有外力对履带松紧度作用时，张紧弹簧起减震缓冲作用。

2.1、如说明书附图1所示，这种液压-弹簧组合式履带张紧装置包括张紧油缸2-6、张紧弹簧2-5、连接板2-4。连接板2-4与车架安装板1-1固定，另一端的活塞杆2-8与导向轮1-3连接。张紧弹簧2-5的一端抵靠连接板2-4，另一端抵靠张紧油缸2-6。当履带1-2需要张紧时，通过单向充油组件2-1向油缸腔2-7内注入黄油，活塞杆2-8伸出一定长度，推动导向轮1-3，进而使履带1-2被张紧，工程机械作业或行走时等，有外力对履带松紧度作用时，张紧弹簧2-5起减震缓冲作用。

2.2、液压-弹簧组合式履带张紧装置缺点：结构整体重量比较笨重，制造成本高。

对比文件1，申请号：CN201510881954.2，发明名称：一种挖掘机履带张紧装置，包括缓冲机构和缸体组件，其中，缓冲机构包括压缩弹簧、弹簧轴、导向套和锁定环，压缩弹簧围绕在弹簧轴上，导向套包围压缩弹簧并引导压缩弹簧伸缩，弹簧轴的一端设有环形槽，锁定环可滑动的安装在环形槽中，锁定环和压缩弹簧之间还设有弹簧压板，弹簧轴的另一端设有弹簧座，压缩弹簧位于弹簧座和弹簧压板之间；缸体组件包括张紧杆、液压缸、活塞和端盖，张紧杆通过端盖与液压缸固定连接，液压缸与弹簧座滑动连接，活塞与弹簧轴一端固定相连接，液压缸、活塞和端盖共同围城一个封闭的油腔。

对比文件2，申请号：CN201010106142.8，发明名称：大型矿用液压挖掘机履带张紧装置，由张紧油缸和缓冲装置组成，所述缓冲装置是一种缓冲油缸，它与所述张紧油缸设置在同一个缸体内，缓冲油缸设在导向轮侧，缓冲缸活塞杆与缸体间构成缓冲缸无杆腔，缸体的前端用螺栓与缓冲缸缸盖连接，缓冲油缸底部集成一种二通插装式滑阀，所述滑阀与控制油口连通，控制油口与主泵控制阀相连接，缓冲缸无杆腔与缓冲油口连通，缓冲油口与蓄能器相连；张紧油缸设在驱动轮侧，张紧缸活塞杆与缸体间构成张紧缸无杆腔，缸体的后端用螺栓与张紧缸缸盖连接，张紧缸无杆腔与张紧油口连通。对比文件1、2与本专利申请的结构特征不相同。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种履带张紧装置，安装板固定于车架上，通过向充油组件，向张紧液压缸内注入黄油，使履带张紧装置推动导向轮，达到履带张紧目的，减震气缸预充设置压力的氮气，安装板与张紧活塞杆为球面关节链接，对履带起到减震缓冲作用，行驶平稳。用于调整履带与导向轮的松紧度，这种装置质量轻、安装方便，制造成本比较低。市面上“液压-弹簧组合式履带张紧装置”的工作特点是液压张紧，弹簧减震缓冲，本实用新型一种履带张紧装置的工作特点是液压张紧，气压减震缓冲。