[实用新型]一种汽车轮胎安装辅助定位器有效
申请号: | 202220498727.7 | 申请日: | 2022-03-09 |
公开(公告)号: | CN216833036U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 王日强;张亚明 | 申请(专利权)人: | 常州申鸿汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00;B62B5/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京市浩东律师事务所 11499 | 代理人: | 孙莉 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进国家高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 安装 辅助 定位器 | ||
1.一种汽车轮胎安装辅助定位器,包括装置主体(1),其特征在于,所述装置主体(1)的底端设置有万向轮(2),所述装置主体(1)的顶端固定设置有电动千斤顶(3),所述装置主体(1)的顶端开设有卡槽(4),所述卡槽(4)的内部卡合安装有卡块(5),所述卡块(5)的一端延伸至装置主体(1)的外侧,所述卡块(5)的一端固定设置有电动升降架(6),所述电动升降架(6)的正面通过联动块滑动连接有固定箱(7),所述固定箱(7)的内部通过轴承安装有丝杆(8),所述丝杆(8)的一端延伸至固定箱(7)顶端的外侧,所述丝杆(8)的一端传动连接有伺服电机(9),且所述伺服电机(9)与固定箱(7)的外壁固定连接,所述丝杆(8)的外侧通过螺纹安装有一对滑动块(10),一对所述滑动块(10)的一侧皆固定安装有连接杆(11),所述连接杆(11)的一端皆延伸至固定箱(7)的外侧,且所述固定箱(7)在靠近连接杆(11)穿出的一侧,设置有供连接杆(11)移动的限位槽口,所述连接杆(11)的一端皆固定安装有夹板(12),两个所述夹板(12)相互靠近的一端皆为弧形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安装辅助定位器,其特征在于,所述丝杆(8)的螺纹分为两段,且两段所述丝杆(8)的螺纹互为相反方向。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安装辅助定位器,其特征在于,所述装置主体(1)的底端固定安装有固定架(13),所述固定架(13)的内部设置有配重块(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安装辅助定位器,其特征在于,所述装置主体(1)的底端固定安装有固定筒(15),所述固定筒(15)的内部插入安装有限位杆(16),所述限位杆(16)的一端延伸至固定筒(15)的外侧,所述限位杆(16)的另一端固定安装有限位板(17),所述固定筒(15)的内部放置安装有压力弹簧(19),所述固定筒(15)的外侧通过转轴安装有固定杆(20),所述限位杆(16)的一侧开设有固定槽(21),所述固定杆(20)的一端插入安装至固定槽(21)的内部,所述固定杆(20)的一侧固定安装有复位弹簧(22),所述复位弹簧(22)的一端与固定筒(15)的外壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎安装辅助定位器,其特征在于,所述限位板(17)的一端固定安装有防滑垫(18),所述防滑垫(18)的外侧固定设置有橡胶颗粒。
6.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎安装辅助定位器,其特征在于,所述压力弹簧(19)的一端与固定筒(15)的内壁固定连接,所述压力弹簧(19)的另一端与限位杆(16)的一端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安装辅助定位器,其特征在于,所述装置主体(1)的推杆处设置有控制面板(23),所述控制面板(23)的输出端通过导线与电动千斤顶(3)、电动升降架(6)和伺服电机(9)电性连接。
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