[实用新型]一种可调节式新型无人机尾翼

说明书

本实用新型涉及无人机技术领域，公开了一种可调节式新型无人机尾翼，包括机身支架和机身支架末端设置的尾翼支架，机身支架一端开设有螺纹孔，螺纹孔两侧开设有定位槽，尾翼支架上端一侧设置有无人机尾翼，尾翼支架上端开设有旋转槽，旋转槽内腔轴接有旋转轮，旋转轮外表面一侧设置有螺纹杆，螺纹杆两侧设置有定位柱，本实用新型解决了尾翼与机身不能长度调节的问题，旋转轮旋转后即可带动外表面一侧设置的旋转杆，旋转杆旋转后即可带动一端设置的螺纹杆，螺纹杆旋转后即可与螺纹孔螺纹连接，随后，尾翼支架即可横向移动，进而方便调节。

技术领域

本实用新型涉及无人机尾翼技术领域，具体为一种可调节式新型无人机尾翼。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。

现在的无人机进行飞行，可通过机翼和尾翼使无人机能够旋转飞行，在一些深度爱好无人机的人员使用无人机时，大多自行购买无人机的配件，随后对其进行组装，但是在组装时，由于无人机的尾翼需要通过舵机进行控制，进而需要对无人机的机身与尾翼进行调节，但是在调节时，不方便对其进行调节。

针对上述问题。为此，提出一种可调节式新型无人机尾翼。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节式新型无人机尾翼，在机身支架与尾翼支架之间的距离需要进行调节时，此时，可转动旋转轮，旋转轮旋转后即可带动外表面一侧设置的旋转杆，旋转杆旋转后即可带动一端设置的螺纹杆，螺纹杆旋转后即可与螺纹孔螺纹连接，随后，尾翼支架即可横向移动，进而方便调节，从而解决了上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式新型无人机尾翼，包括机身支架和机身支架末端设置的尾翼支架，所述机身支架一端开设有螺纹孔，螺纹孔两侧开设有定位槽，尾翼支架上端一侧设置有无人机尾翼，尾翼支架上端开设有旋转槽，旋转槽内腔轴接有旋转轮，旋转轮外表面一侧设置有螺纹杆，螺纹杆两侧设置有定位柱。

优选的，所述螺纹杆外螺纹与螺纹孔内腔螺纹连接。

优选的，所述旋转轮外表面一侧贯穿开设有移动孔，移动孔内腔壁相对设置有卡块，旋转轮外表面一侧开设有定位孔。

优选的，所述螺纹杆一端设置有旋转杆，旋转杆一端贯穿移动孔且于旋转槽内腔壁轴接，旋转杆外表面正面和背面开设有限位槽，卡块卡接于限位槽内腔。

优选的，所述旋转槽内腔壁开设有弹簧槽，弹簧槽内腔设置有第一弹簧，弹簧槽内腔设置有定位杆，旋转轮外表面一侧设置有第二弹簧。

优选的，所述定位杆呈环状分布设置于旋转槽内腔壁。

优选的，所述定位杆一端卡接于定位孔内腔。

优选的，所述第二弹簧的弹力大于第一弹簧的弹力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种可调节式新型无人机尾翼，在机身支架与尾翼支架之间的距离需要进行调节时，此时，可转动旋转轮，旋转轮旋转后即可带动外表面一侧设置的旋转杆，旋转杆旋转后即可带动一端设置的螺纹杆，螺纹杆旋转后即可与螺纹孔螺纹连接，随后，尾翼支架即可横向移动，进而方便调节。

2、本实用新型提出的一种可调节式新型无人机尾翼，在旋转轮需要进行旋转时，此时可横向推动旋转轮，随后旋转轮外表面一侧开设的定位孔即可与定位杆一端脱离，随后即可进行转动旋转轮，松开旋转轮后在第二弹簧的弹力推动下，从而使定位杆一端卡接于定位孔内腔，起到限位固定的效果，进而防止机身支架在振动下旋转轮出现转动。

附图说明