[实用新型]一种商用车动力总成悬置通用化试验夹具

权利要求书

1.一种商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，包括：

第一固定件(1)，所述第一固定件(1)的底端连接于试验台，顶端设有多个第一通孔(111)；

第二固定件(2)，所述第二固定件(2)包括第一板件(21)和第二板件(22)，所述第一板件(21)和所述第二板件(22)的一端相交并形成L型，所述第一板件(21)上设有第二通孔(211)，第二板件(22)上设有第三通孔(221)，所述第二通孔(211)与所述第一通孔(111)之间通过连接件可拆卸式连接，所述第三通孔(221)连接动力总成悬置。

2.根据权利要求1所述的商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，所述第一固定件(1)包括连接板(11)和螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的一端固定设于所述连接板(11)的中心位置且垂直于所述连接板(11)，所述螺纹杆(12)螺纹连接所述试验台，所述第一通孔(111)设于所述连接板(11)上。

3.根据权利要求2所述的商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，所述连接板(11)和所述螺纹杆(12)之间设有过渡块(13)，所述过渡块(13)设有一对相互平行的平面。

4.根据权利要求3所述的商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，所述连接板(11)、所述螺纹杆(12)和所述过渡块(13)为一体结构。

5.根据权利要求1所述的商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，所述第一通孔(111)为长槽孔，所述第一通孔(111)设有两个，两个所述第一通孔(111)间隔且平行设置。

6.根据权利要求5所述的商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，所述第二通孔(211)为环形通孔，所述第二通孔(211)的环宽等于所述第一通孔(111)的孔宽。

7.根据权利要求1所述的商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，所述第二通孔(211)为分段式弧形通孔，所述第二通孔(211)包括多个弧形通孔，多个所述弧形通孔间隔设置且围绕形成环形。

8.根据权利要求1所述的商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，所述第二通孔(211)包括两个半环形弧形通孔，两个所述半环形弧形通孔围设形成环形通孔。

9.根据权利要求1所述的商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，所述第三通孔(221)为长槽孔。

10.根据权利要求9所述的商用车动力总成悬置通用化试验夹具，其特征在于，所述第三通孔(221)设有多个，多个所述第三通孔(221)间隔设置，且多个所述第三通孔(221)的长轴相互平行设置。