[实用新型]高铁车站站台防侵入智能防控装置

说明书

本实用新型公开了高铁车站站台防侵入智能防控装置，涉及站台安全警示技术领域，该高铁车站站台防侵入智能防控装置，包括安全监测警示台，所述安全监测警示台沿站台防线方向依次排列设置在候车位处，所述安全监测警示台包括基座，所述基座上沿站台防线方向分别设置一排通行灯和一排禁止灯，所述基座端部对应所在候车位设置声光控报警器，所述基座端部对应所在候车位还设置安全光栅。本实用新型通过设置安全监测警示台，在站台候车区域进行智能监测并全方位防控预警，减少工作人员工作量的同时，更好的保护了旅客的生命安全，解决了由于站台面积大，人流量多，人工巡视存在的人力成本大量消耗且无法全面进行有效的管控，警示效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及站台安全警示技术领域，具体为高铁车站站台防侵入智能防控装置。

背景技术

在高铁车站站台一般都铺设有黄白色砖作为警戒线设立安全区，通过警戒线来警示人员人身安全，该警戒线是为旅客等候列车防止发生意外伤亡而设的安全生命线，若越过安全区便可能会被列车高速行驶形成的气压带进车下，造成危险。

然而，现在在列车还没进站停靠稳定前，还存在旅客越过警戒线的行为，目前站台处缺乏智能防控系统，还需要现场安排工作人员进行人工巡视，由于候车站台面积大，人流量多，这不仅消耗大量人力成本且巡视工作者也无法全面进行有效的管控，警示效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的问题就是提供高铁车站站台防侵入智能防控装置，对站台候车现场进行智能、全面有效防控，减少工作人员工作量，更好的保护旅客的生命安全，解决了由于站台面积大，人流量多，人工巡视存在的人力成本大量消耗且无法全面进行有效的管控，警示效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高铁车站站台防侵入智能防控装置，包括安全监测警示台，所述安全监测警示台沿站台防线方向依次排列设置在候车位处，所述安全监测警示台包括基座，所述基座上沿站台防线方向分别设置一排通行灯和一排禁止灯，所述基座端部对应所在候车位设置声光控报警器，所述基座端部对应所在候车位还设置安全光栅，且安全光栅的信号发射端和信号接收端分布在基座两端，所述通行灯、禁止灯、声光控报警器和安全光栅均由电源模块供电，所述通行灯和禁止灯由灯控制模块控制，所述安全光栅由光栅控制器控制，所述灯控制模块和光栅控制器均与处理器相连，所述处理器通过安全光栅的信号接收端信号控制声光控报警器报警。

优选的，所述安全光栅的设置高度高于30cm。

优选的，所述安全光栅的光栅间距为20-40mm之间。

优选的，所述通行灯为绿灯，所述禁止灯为红灯。

优选的，所述基座嵌设到站台地面。

优选的，所述安全光栅与禁止灯同步开启。

优选的，所述基座上还设置语音播报装置，所述语音播报装置与处理器相连，并由电源模块供电。

本实用新型提供了高铁车站站台防侵入智能防控装置，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置安全监测警示台，利用通行灯和禁止灯的亮灭来警示旅客能否越过警戒线，利用安全光栅对警戒线区域进行高效监控，且盲区小；利用声光控报警器对旅客越过警戒线的区域进行定区域报警，使得该候车区域内旅客能够立马知晓是自身行为不当，从而可以警示旅客离开危险位置，起到预警的作用；利用语音播报装置辅助通行灯和禁止灯的亮灭来语音播报是否通行，帮助旅客进一步了解候车准则，该过程智能监测并全方位防控预警，减少工作人员工作量的同时，更好的保护了旅客的生命安全，解决了由于站台面积大，人流量多，人工巡视存在的人力成本大量消耗且无法全面进行有效的管控，警示效果不佳的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型安全监测警示台结构示意图；