[实用新型]一种门踏步机构及船舶有效
申请号: | 202220461457.2 | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN216861724U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 刘伟华;梁展宇;廖久宁;王志鹏 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王士强 |
地址: | 510715 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏步 机构 船舶 | ||
1.一种门踏步机构,其特征在于,包括:
踏步板(100);
转动连接件(200),所述转动连接件(200)包括转动轴(210)和连接板(220),所述转动轴(210)安装于所述踏步板(100)靠近船壁的一侧,所述连接板(220)固连于所述船壁,所述转动轴(210)转动连接于所述连接板(220);
支撑组件(300),所述支撑组件(300)包括第一套筒(310)、第二套筒(320)和支撑杆部(330),所述第一套筒(310)安装于所述船壁,所述第二套筒(320)安装于所述踏步板(100),所述支撑杆部(330)的两端分别插设于所述第一套筒(310)和所述第二套筒(320),能够支撑所述踏步板(100)。
2.根据权利要求1所述的门踏步机构,其特征在于,所述转动连接件(200)包括两个连接板(220),两个所述连接板(220)分别位于所述踏步板(100)的两侧,固连于所述船壁,开设贯通孔,所述转动轴(210)的两端分别穿设于两个连接板(220)的所述贯通孔。
3.根据权利要求1所述的门踏步机构,其特征在于,所述第一套筒(310)固连于所述踏步板(100)远离所述船壁的一侧,所述踏步板(100)、所述支撑组件(300)和所述船壁形成三角支撑结构。
4.根据权利要求1所述的门踏步机构,其特征在于,所述第一套筒(310)、所述第二套筒(320)和所述支撑杆部(330)均为两个,两个所述第一套筒(310)间隔设置,固连于所述踏步板(100)远离所述船壁的一侧,两个所述第二套筒(320)间隔设置,两个所述第二套筒(320)之间的距离等于两个所述第一套筒(310)之间的距离。
5.根据权利要求1所述的门踏步机构,其特征在于,还包括第一加强板(400),所述第一加强板(400)固连于所述船壁,所述第一套筒(310)固连于所述第一加强板(400)。
6.根据权利要求1所述的门踏步机构,其特征在于,还包括第二加强板(500),所述第二加强板(500)固连于所述踏步板(100),所述第二套筒(320)固连于所述第二加强板(500)。
7.根据权利要求1所述的门踏步机构,其特征在于,所述第一套筒(310)和所述第二套筒(320)均采用钢材制成。
8.根据权利要求1所述的门踏步机构,其特征在于,所述支撑杆部(330)采用圆钢制成。
9.根据权利要求1-8任一所述的门踏步机构,其特征在于,所述踏步板(100)上设置防滑结构,所述防滑结构设置于所述踏步板(100)背离所述第二套筒(320)的一侧。
10.一种船舶,其特征在于,包括权利要求1-9任一所述的门踏步机构。
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